Jaká elektrická bezpečnostní zařízení jsou instalována na mostových jeřábech? 3

Jaká elektrická bezpečnostní zařízení jsou instalována na mostových jeřábech? 3

 

Jaká elektrická bezpečnostní zařízení jsou instalována na mostových jeřábech?Jakou roli hraje každý z nich? -- první část

Jaká elektrická zabezpečovací zařízení jsou instalována na portálových jeřábech?Jakou roli hraje každý z nich? - druhá část

Jaká elektrická zabezpečovací zařízení jsou instalována na mostových jeřábech? Jakou roli hraje každý z nich? - Část 3

 

17. Tlačítko nástupního signálu

 

Funkce:Instaluje se na bezpečném místě snadno dostupném pro jeřáb, aby řidič věděl, že někdo nastupuje do letadla.

 

Vhodná instalace: 25t mostové jeřábys kabinou řidiče, věžové jeřáby s kabinou řidiče na horní části a umístěné v pohyblivé části, 15 tunové portálové jeřáby s kabinou řidiče umístěnou v pohyblivé části.

 

 

18. Bezpečnostní hák proti převržení

 

Funkce:Během údržby se vůz nemůže převrátit.

 

Mělo by být nainstalováno:Na malém rámu jsou instalovány mostové jeřáby 25 tun a portálové jeřáby 15 tun s jedním hlavním nosníkem a hákem na jedné straně hlavního nosníku.

 

19. Údržba závěsné klece

 

Funkce:Používá se pro údržbu vodivých kluzných drátů ve vysokých nadmořských výškách a jeho spolehlivost by neměla být nižší než spolehlivost kabiny strojvedoucího.

 

Mělo by být nainstalováno:Mostový jeřáb je na straně blízko kluzné čáry.

 

 

20. Deska zametání stopy a nosný rám

 

Funkce:Aby se zabránilo vniknutí cizích předmětů pod kola vozíku, což by způsobilo vykolejení jeřábu a vyjetí kol a zranění osob při zlomení nápravy. Vzdálenost mezi zametací deskou koleje a povrchem kolejnice by neměla být větší než 1 mm a vzdálenost mezi nosným rámem a povrchem kolejnice by neměla být větší než 20 mm. Oba jsou integrovány do jednoho. Povrch časové stopy by neměl být větší než lomm o

 

Mělo by být nainstalováno:trolejové pohony 25t mostových jeřábů a 15t portálových jeřábů, věžové jeřáby.

 

 

21. Koncový doraz koleje

 

Funkce:Zabraňte vykolejení jeřábu.

 

Mělo by být nainstalováno na:mostový jeřáb, portálový jeřáb, věžový jeřáb, portálový jeřáb.

 

22. Ochranná deska vodivého posuvného drátu

 

Funkce:Zabraňte úrazu elektrickým proudem.

 

Mělo by být nainstalováno:Když je kabina operátora mostového jeřábu umístěna na konci posuvného lana vozíku, měla by být mezi žebřík a plošinu vedoucí k jeřábu a kluzné lano instalována ochranná deska; pod koncový nosník konce trolejového posuvného vedení mostového jeřábu by měla být instalována ochranná deska. Aby se zabránilo náhodnému kontaktu mezi rozpěrkou nebo ocelovým lanem a kluznou šňůrou; když je mostový jeřáb uspořádán ve více vrstvách, kluzné vedení spodního jeřábu by mělo být vybaveno ochrannými deskami po celé délce; u jiných jeřábů používajících posuvná vedení by měly být instalovány díly, které jsou náchylné k úrazu elektrickým proudem. obranné vybavení.

 

 

23. Ochranné kryty pro nechráněné pohyblivé části

 

Funkce:Chraňte nechráněné pohyblivé části jeřábu, které mohou způsobit zranění, jako jsou otevřená ozubená kola, hnací hřídele spojek, řetězová kola, řetězy, převodové řemeny, řemenice atd.

 

Mělo by být nainstalováno:Podle výše uvedených požadavků by měly být všechny typy jeřábů vybaveny ochrannými kryty.

 

Vhodná instalace:ovládací mechanismy na hlavních nosnících 25t mostových jeřábů a15 tunové portálové jeřábykam lidé často nelezou.

 

24. Dešťový kryt pro elektrická zařízení

 

Elektrická zařízení různých jeřábů pracujících pod širým nebem by měla být vybavena kryty odolnými proti dešti.

 

Výše uvedených 24 bezpečnostních ochranných zařízení by mělo být vybaveno při navrhování a výrobě jeřábů. Jeřáby by také měly být při používání vždy v dobrém a účinném stavu.