5t mostový jeřáb dodaný do Jižní Afriky
Aug 24, 2023
5tunový mostový jeřáb dodaný do Jižní Afriky
Název produktu:Lanový elektrický kladkostroj + mostový jeřáb s jedním nosníkem(převod frekvence)
Zákazník výslovně požadoval, aby mostový jeřáb používal pohon s proměnnou frekvencí.
1. Jeřáb s proměnnou frekvencí se spouští hladce a dobu zrychlení a dobu zpomalení lze libovolně nastavit podle potřeby. Rychlost lze regulovat v širokém rozsahu. Začněte od 0 Hz a začněte s ustálenou rychlostí od 50 Hz.
2. Jeřáb frekvenční konverze využívá dobu zrychlení a zpomalení ke spuštění a zpomalení, zpomalení a zastavení pomocí stejnosměrného brzdění, což výrazně snižuje dopad na brzdu jeřábu, reduktor, ocelové lano a nosník a zlepšuje životnost a bezpečnostní faktor jeřábu.
3. Přetížení, nadproud, překročení rychlosti, podpětí a další ochranné funkce invertorového jeřábu zlepšují bezpečnostní faktor a usnadňují údržbu.
Provozní rychlost mostového jeřábu:
Provozní rychlost mostového jeřábu se vztahuje k provozní rychlosti každého zdvihacího mechanismu v m/s, která se běžně používá ve strojírenství.
Zvýšení rychlosti: Zvýšení rychlosti motoru zvýšení při jmenovité rychlosti je indikováno VN. Obecná rychlost zdvihu je 8-12 m/min a maximální kapacita zdvihu je 1-4 m/min;
Rychlost jízdy nákladního vozidla: Rychlost jízdy vozidla při jmenovité rychlosti je vyjádřena VK. Provozní rychlost vozíku je obecně 80-120 m/min;
Provozní rychlost vozu: Provozní rychlost motoru při jmenovité rychlosti je indikována VT. Provozní rychlost vozu je obecně 30-50 m/min.
Provozní rychlost mostového jeřábu se určuje podle konkrétních provozních požadavků. Obecně se používá mostový jeřáb, provozní rychlost je mírná a výkon hnacího motoru nemůže být příliš vysoký. Zařízení někdy vyžadují nižší provozní rychlosti. Při zvedání zboží s malou hmotností- by se měla zlepšit efektivita a rychlost práce. Používá se pro zvedání těžkých předmětů, provoz je plynulý a má nízkou rychlost. Když je dráha mostového jeřábu krátká, neměla by být používána vysokou rychlostí, aby nedošlo k přejetí na druhý konec vysokou rychlostí.
