Běžné typy a příčiny ztrát mostových jeřábů

Běžné typy a příčiny ztrát mostových jeřábů

 

Nehody při ztrátě mostového jeřábu se týkají nehod, při kterých těžké předměty, jako jsou jeřáby a smyčky, spadnou z nebe během zvedání a způsobí zranění osob a poškození zařízení. Ztrátové nehody jsou u tohoto zařízení běžnou vážnou nehodou.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Jedná se především o tyto typy:

 

1. Nehoda lana:

 

Nehody s lanem se týkají obětí a nehod způsobených pádem a zhroucením těžkých předmětů z uvázaných zvedacích lan. Hlavní příčinou nehod způsobených lanem jsou nesprávné způsoby vázání a náležitosti těžkých předmětů, které způsobují sklouznutí těžkých předmětů. Nesprávný výběr těžiště zvedání způsobuje nevyváženost zvedacího břemene nebo nestabilní zvedací centrum, což způsobuje pád těžkých předmětů; zavěšené břemeno se kýve v důsledku kolize, nárazu, vibrací atd. a způsobuje pád těžkých předmětů.

 

2. Nehoda oddělení:

 

Nehody s vyháknutím jsou nehody, při kterých těžké předměty, zvedací lana nebo speciální smyčky vypadnou z ústí háku, což má za následek ztrátu těžkých předmětů. Hlavními důvody nehody při odpojení jsou chybějící ochranné zařízení háku na háku jeřábu; selhání ochranného zařízení háku; nesprávný způsob zvedání, deformace otvoru háku atd.

 

 

3. Nehoda přetržení lana:

 

Podle seriálu jsou hlavní příčinyocelové lanopřetržení jsou přetížené zvedání, které způsobí přetržení ocelového lana; selže koncový spínač zvedání, což způsobí přetržení ocelového lana v důsledku převinutí; šikmé visící lano je zaneřáděné a drátěné lano je rozdrceno; ocelové lano je unavené, deformované a opotřebované v důsledku dlouhodobého používání a nedostatečné údržby. , poškozený, dosahující nebo překračující standard zmetkovitosti a stále se používá kvůli nehodám s rozbitím.

 

Hlavním důvodem přetržení ocelového lana je příliš velký úhel zdvihu. To způsobí, že pevnost v tahu zdvihacího lana překročí tuto hodnotu a přetrhne se. Nesprávný výběr specifikací zdvihacího ocelového lana nebo stále používání ocelových lan, která dosáhla standardu šrotu pro svazování těžkých předmětů, což způsobuje přetržení zdvihacího ocelového lana; neexistují žádná ochranná opatření, jako jsou těsnění v místě kontaktu mezi zdvihacím ocelovým lanem a těžkým předmětem, což způsobuje přeříznutí zdvihacího ocelového lana v rozích a přetržení. nehoda.

 

4. Nehoda prasknutí háku:

 

Háčeknehody při zlomení se týkají nehod způsobených ztrátou hmotnosti způsobených zlomením háku. Většina nehod s přetržením háčku je způsobena vadami materiálu háčku. Tělo háku je stále v provozu po dlouhodobém opotřebení nebo je často přetěžováno, což snižuje průřez a dosahuje standardu zmetkovitosti, což způsobuje poškození únavou nebo dokonce poškození zlomením.

 

 

K nehodám způsobeným ztrátou mostového jeřábu dochází hlavně v systému sběru a navíjení zvedacího mechanismu. Kromě pádu lan, vyháknutí, přetržení lan a přetržení háků je také velmi důležité upevnění obou konců každého zvedacího drátěného lana, například zda bezpečnostní kroužek drátěného lana na bubnu může zaručit více než 2 otáčky, zda existuje klesající limitní ochrana a zda je buben ocelového lana zda je upevňovací konstrukce přítlačné desky a klínu na zařízení bezpečná a přiměřená atd.