Víte, proč drátěné lano padá z cívky?

Víte, proč drátěné lano padá z navijáku?

Tento článek má především vyřešit problém, že se zákazníci obávají vypadnutí lana z cívky.

Ať už se jedná o anmostový jeřáb, a portálový jeřáb, anelektrický kladkostroja anavijáktomuto problému ocelového lana a navijáku se nelze vyhnout.

V reakci na tuto situaci jsem uvedl následující body, abych vám vysvětlil, jak zabránit vyklouznutí ocelového lana z cívky?

Obecně řečeno, když ocelové lano vstupuje a vystupuje z navijáku, pokud je úhel mezi lanem a navijákem velký, rychlost je vysoká, tuhost ocelového lana je příliš velká, napětí ocelového lana je příliš malé, počet navinutí vrstvy navijáku jsou velké a drážka pro lano je relativně malá. Když je ocelové lano mělké, lze jej snadno odtrhnout od zachycování drážky pro lano.

Naopak, pokud chcete snížit možnost vyjetí drátěného lana z drážky, je nutné vycházet z těchto aspektů.

(1) Zmenšete úhel mezi ocelovým lanem a směrem drážky pro lano, aby bylo možné ocelové lano zatáhnout a umístit do drážky pro lano plynuleji, což může snížit pravděpodobnost vypadnutí z drážky.

Když je cívka navinutá v jedné vrstvě a úhel mezi ocelovým lanem a drážkou pro lano je velmi malý, je vyžadována velká délková vzdálenost mezi cívkou a kladkou a prostorové omezení je hlavním ovlivňujícím faktorem.

(2) Snížení rychlosti a použití ocelového lana s lepší pružností může zlepšit adhezi mezi ocelovým lanem a drážkou pro lano bubnu a do určité míry snížit riziko uklouznutí.

(Používá se zejména v metalurgii, ocelárnách Pro mostové jeřáby v prostředí s vysokým rizikovým faktorem atd.)

(3) Nastavte napínací kladku tak, aby ocelové lano mělo vždy určité napětí a vždy existovala vazná síla drážky pro lano na ocelovém laně, což výrazně snižuje pravděpodobnost úniku z drážky.

(4) Při použití vícevrstvého navíjení není tvar drážky generovaný nízkovrstvou lanovou smyčkou tak dokonalý jako drážka pro lano samotné cívky, ale délka cívky je snížena a úhel mezi ocelovým lanem a drážka pro lano je odpovídajícím způsobem zmenšena, takže každý má výhody a nevýhody.

(5) Hloubka drážky pro lano má různé zadržovací účinky na ocelové lano. Bez ohledu na náklady na životnost a délku bubnu má hluboká drážka více výhod omezení.

Kromě výše uvedených způsobů může být způsob likvidace zařízení proti oddělování drážky také použit pro omezení navíjecího a odvíjecího pohybu ocelového lana v drážce pro lano.

První je posuvná koncová deska, která se může pohybovat po vodicí tyči s polohou bodu navíjení ocelového lana. Nevyskočit z drážky pro lano.

Existují však určité nevýhody: ocelové lano se bude třít o dorazovou desku při vstupu a výstupu z navijáku.

Druhým je provazová tyč. Ocelová trubka přítlačné tyče se může otáčet kolem své osy a síla pružiny se používá k tomu, aby přítlačná tyč vždy přilepila ocelové lano k drážce lana navijáku.

(Ocelová trubka tlakové tyče a hřídel jsou stále kluzné).

Ve srovnání s tím je druhý složitější, ale efekt je lepší než první.

Samozřejmě existuje ještě třetí typ, který umí používat přítlačné kladky, podobně jako konstrukce vodicí kladky autojeřábu, a použití kluzných ložisek, ale cena je vyšší a je také nutné zvážit, zda může splňovat instalační prostor.

Máte-li další dotazy a pochybnosti týkající se drátěného lana, můžete nás kontaktovat přímo. www.dejuncrane.com

Štítek:

Co mám dělat, když ocelové lano spadne z navijáku?

Jak efektivně vyřešit vztah mezi drátěným lanem a bubnem?

Víte, proč drátěné lano padá z navijáku?

Existuje nějaký způsob, jak vyřešit problém drátěného lana?