Jak chránit permanentní magnetické sklíčidlo v podmínkách vysoké a nízké teploty?

Jak chránit permanentní magnetické sklíčidlo v podmínkách vysoké a nízké teploty?

 

(1) Přidejte nemrznoucí směs.

 

Nemrznoucí směs lze použít, když je teplota příliš nízká a podmínky to umožňují. Chladicí systém by měl být před použitím důkladně vyčištěn a měla by být vybrána nemrznoucí směs s dobrou kvalitou a nízkou korozí, aby se zabránilo korozi dílů v důsledku nižší kvality nemrznoucí směsi. U vybavení, které v zimě nepoužívá nemrznoucí kapalinu, můžete každý den před použitím přidat horkou vodu o teplotě asi 80 stupňů se zapnutým spínačem vypouštění vody a vypnout spínač vypouštění vody, když horká voda vytéká, abyste zvýšili tělesnou teplotu; , Všechny spínače vypouštění vody by měly být zapnuty, aby se vypustila chladicí voda. Po vypuštění vody nechte vypínač stále v otevřené poloze, aby voda nevytekla nečistě.

 

(2) Dobře udržujte přísavku s permanentním magnetem v teple.

 

V zimě teplota vody permanentního magnetického sklíčidla pomalu stoupá, zejména teplota vody je nižší. Aby byl zajištěn spolehlivý provoz permanentního magnetického sklíčidla, snížení spotřeby paliva a snížení mechanického opotřebení, musí být izolační práce provedeny dobře. Obecně lze říci, že před nádrž na vodu permanentní magnetické přísavky lze přidat látkový závěs, který zakryje nádrž na vodu, sníží tepelné ztráty, udržuje teplotu permanentní magnetické přísavky a zabrání příliš nízké teplotě.

 

 

Zvedací hmotnost (t)			5		10			16
Rozpětí (m)			Přizpůsobené
Max. Výška zdvihu (m)			16		16			16
Rychlost (m/min)	Zvedací zařízení	Elektromagnetické	15.6		13			13
	Cestování kraba		39.5		43.8			44.5
	Cestování trolejbusem		92.7	93.7	92.7	93.7	86.4	76	89
Dělnická třída			A5-A8
Elektrický proud			Třífázový AC 380V 50Hz nebo přizpůsobený

(3) Odstraňte vodní kámen z vodního pláště, zkontrolujte a udržujte vypouštěcí spínač.

 

Vyčistěte vodní plášť permanentní magnetické přísavky, abyste odstranili vnitřní vodní kámen, abyste zabránili nadměrnému hromadění vodního kamene, které ovlivní odvod tepla permanentní magnetické přísavky a způsobí příliš vysokou teplotu stroje. K opravě nebo výměně nepoužívejte šrouby nebo hadry, jinak to snadno naruší odvodnění a způsobí nehody zamrznutí a prasknutí dílů.

 

(4) Zkontrolujte provozní stav vodou chlazeného sacího termostatu s permanentním magnetem.

 

Ujistěte se, že termostat funguje dobře, aby se zabránilo příliš nízké nebo příliš vysoké teplotě vody permanentní magnetické přísavky, aby se snížilo opotřebení součástí. Vnitřní stroj je často provozován při nízké teplotě, což způsobí znásobení opotřebení dílů. Pro zajištění rychlého nárůstu teploty permanentní magnetické přísavky v zimě lze termostat demontovat, ale musí být znovu nainstalován před příchodem léta.

 

(5) Vyměňte hydraulický nebo hydraulický převodový olej.

 

Před příchodem zimy by měl být hydraulický systém a hydraulický převodový systém pracovního zařízení zařízení vyměněn za hydraulický a hydraulický převodový olej na zimu, aby se zabránilo špatnému fungování hydraulického systému a převodového systému pracovního zařízení v důsledku zvýšení na viskozitu oleje v zimě a dokonce i na poruchu. Zařízení nemůže fungovat a zařízení se nemůže pohybovat.

(6) Vyměňte palivo. Vybírejte palivo s nízkým bodem tuhnutí a dobrou tekutostí při nízké teplotě.

 

Při nízké teplotě se zvyšuje viskozita paliva, zhoršuje se tekutost a je špatná atomizace, což vede ke zhoršení spalovacího procesu paliva a výrazně se snižuje startovací výkon, výkon a hospodárnost permanentního magnetického sklíčidla. snížena. Proto by měl být kondenzát vybrán za podmínek. Bod nižší palivo. Obecný princip výběru je: bod tuhnutí paliva je o 6 stupňů nižší než okolní teplota.

 

(7) Vyměňte převodový olej a mazivo.

 

Když stavební stroje přejdou do zimního provozu, převodovka, reduktor a převodka řízení by měly být vyměněny za zimní převodový olej a ložiska kol by měla být nahrazena mazivem s nízkým bodem skápnutí.

 

(8) Vyměňte motorový olej.

 

Vyberte olej do sklíčidel s permanentními magnety s nízkou viskozitou. Za nízkých teplot se s poklesem teploty zvyšuje viskozita motorového oleje, snižuje se tekutost a zvyšuje se třecí odpor, což způsobí obtížný start sklíčidla s permanentním magnetem. Proto by měl být kompenzován nebo eliminován nahrazením oleje s nižší viskozitou v čase nepříznivých účinků.