Jak vyřešit 7 běžných chyb jeřábů?

Název poruchy

Příčina vydání

Metoda vyloučení

Mostový rám jeřábového vozu běží šikmo

1. Chyba průměru dvou hnacích kol je příliš velká.

1. Změřte a vyměňte kolo.

2. Aktivní kola nejsou všechna v kontaktu s dráhou.

2. Zajeďte vozíkem s plným zatížením na konec za vozík. Pokud vozík jede rovně, znamená to, že hnací kolo na tomto konci není plně v kontaktu s kolejí a tlak na kolo je malý. Na tomto konci můžete zvětšit průměr hnacího kola.

3. Osa hnacího kola není správná.

3. Zkontrolujte a odstraňte jev odchylky osy.

4. Deformace kovové konstrukce.

4. Oprava.

5. Kvalita instalace kolejí je špatná.

5. Upravte dráhu hřídele tak, aby dráha odpovídala normě.

6. Na horní straně kolejnice je olej.

6. Odstraňte olejové skvrny.

Smyk jeřábového vozíku

1. Trať je mastná atd.

1. Eliminovat.

2. Tlak kol je jiný.

2. Upravte přítlak kola.

3. Převýšení mezi dvěma tratěmi ve stejném úseku je příliš velké.

3. Upravte stopu.

Vozík jezdí na třech nohách

1. Odchylka průměru kola je příliš velká.

1. Zpracujte kola podle potřeby.

2. Instalace je nepřiměřená.

2. Upravte instalaci podle technických podmínek.

3. Malý rám je zdeformovaný.

3. Korekce rámu.

Drátěná lana se rychle opotřebovávají nebo jsou často poškozena

1. Průměr kladky a navijáku je příliš malý.

1. Vyměňte ocelové lano za lepší pružnost nebo zvětšete průměr kladky nebo bubnu.

2. Velikost drážky pro lano na bubnu neodpovídá průměru lana, je příliš malé.

2. Vyměňte ocelové lano se stejnou nosností, ale menším průměrem, nebo vyměňte kladku a buben.

3. Nečistoty a nedostatek mazání.

3. Vyčistěte a namažte.

4. Přepážka pro omezení zdvihu není správně nainstalována a lano je často opotřebované.

4. Znovu nainstalujte.

5. Dno drážky řemenice nebo ráfku není hladké a má vady.

5. Odstraňte závady.

Reduktor má nerovnoměrný klepavý zvuk, když ozubená kola zabírají, a plášť vibruje

Povrch zubu je vadný a zuby se nedotýkají po celé ploše zubu, ale v jednom rohu.

Vyměňte rychlostní stupeň.

Těleso reduktoru, zejména tam, kde je namontováno ložisko, je horké

1. Ložisko je zlomené.

1. Vyměňte ložisko.

2. Deník se zasekl.

2. Vyměňte ložisko.

3. Opotřebení zubů.

3. Seřízněte ozubené kolo.

4. Nedostatek mazacího oleje.

4. Vyměňte mazací olej.

Brzdy jsou horké, třecí destičky zapáchají spáleninou a rychle se opotřebovávají

1. Po uvolnění brzdové čelisti není zcela rovnoměrně odpojena od brzdového kola, což má za následek tření.

1. Nastavte mezeru.

2. Mezera mezi dvěma brzdovými čelistmi a brzdovým kolem je nerovnoměrná nebo je mezera příliš malá.

2. Nastavte mezeru.

3. Pomocná pružina brzdy s krátkým zdvihem je poškozená nebo ohnutá.

3. Vyměňte nebo opravte pomocnou pružinu.

4. Pracovní plocha brzdového kola je drsná.

4. Povrch brzdového kola zpracujte dle požadavků.

Brzda nedrží brzdové kolo

1. Závěs páky je zaseknutý.

1. Promažte a odstraňte zaseknuté závady.

2. Na brzdovém kole a třecí desce je olejová skvrna.

2. Vyčistěte olejové skvrny.

3. Jádro elektromagnetu nemá dostatečný zdvih.

3. Seřiďte brzdu.

4. Brzdové kolo nebo třecí kotouč jsou silně opotřebené.

4. Vyměňte třecí desku.

5. Hlavní pružina je uvolněná a poškozená.

5. Vyměňte hlavní pružinu a pojistnou matici.

6. Pojistná matice je uvolněná a spojovací tyč je uvolněná.

6. Utáhněte pojistnou matici.

7. Proveďte generální opravu hnacího mechanismu oběžného kola.