Technická provozní pravidla pro Stockyard Portálové jeřáby

Technická provozní pravidla pro Stockyard Portálové jeřáby
 

1. Pracoviště portálového jeřábu o nosnosti 15 tun by mělo být ploché a pevné a měla by se zkontrolovat odolnost základu, zda splňuje stanovené požadavky. Obsluha by se měla seznámit s pracovním prostředím, zkontrolovat pracovní prostor stroje, zda se v prostoru otáčení nenacházejí překážky a další nebezpečné faktory.
 

2. Před prací na a15 tunový portálový jeřáb, pečlivě zkontrolujte, zda jsou komponenty, koncové spínače, bezpečnostní zařízení a brzdný výkon citlivé, a před zahájením práce proveďte zkušební jízdu bez zatížení, abyste potvrdili, že je to normální.
 

3. Před zvedáním by měl operátor porozumět plánu zvedání a souvisejícím otázkám a sjednotit své myšlení s velitelem. Operátor musí úzce spolupracovat s velitelem a pracovat v přísném souladu se signály vysílanými velitelem. Pokud je příkazový signál shledán nejasným nebo nesprávným, má právo odmítnout jeho provedení. Měli byste také věnovat pozornost signálům nebezpečí vysílaným jiným personálem. Než se jeřáb pohne, mělo by se zaznít píšťalka jako varování.
 

4. Je přísně zakázáno 15 tunový portálový jeřáb přetěžovat, naklánět a tahat za něj. Zvedání není povoleno, pokud je hmotnost zvedaného předmětu nejasná. Je přísně zakázáno zvedat předměty zakopané pod zemí nebo upevněné na zemi nebo zařízení.
 

5. Během operace nikdo nesmí pod zvedací závaží a nikdo nesmí stát pod výložníkem.
 

6. Je přísně zakázáno převážet osoby na háku 15t portálového jeřábu a je přísně zakázáno převážet osoby na zvedacím předmětu.
 

7. Když je jeřáb v chodu, je přísně zakázáno personálu provádět údržbu a seřizovací práce.
 

8. Při zvedání těžkých předmětů by měly být pevně svázány. Je zakázáno skládat nebo zavěšovat drobné předměty na těžké předměty. Při umísťování těžkých předmětů věnujte pozornost stavu půdy, aby nedošlo k naklonění. Sporadické materiály a předměty musí být zvedány pomocí klece nebo pevně svázány lany. Při zvedání hořlavých, výbušných a jiných nebezpečných věcí musí být přijata bezpečnostní opatření.
 

9. Když 15tunový portálový jeřáb zvedá těžký předmět, střed háku by měl procházet těžištěm těžkého předmětu vertikálně. Nejprve proveďte zkušební zdvih, zastavte a zkontrolujte, zda je těžký předmět zvednut 200 mm od země; stabilita jeřábu, spolehlivost brzdy, vyvážení těžkého předmětu a pevnost vázání. Při zvedání těžkých břemen se snažte vyhnout spuštění výložníku. Když musí být spuštěn, položte nejprve těžký předmět a poté spusťte výložník.
 

10. Pokud se pro zvedání používají dva stroje, výložníky obou vozidel by měly udržovat určitou vzdálenost (aby nedošlo ke srážce hlavy kůlů a vychýlení těžiště zvedání). Je zde speciální osoba, která má velet a rychlost by měla být pomalá, aby pohyby byly úzce koordinované a koordinované. Těžký předmět by neměl překročit 75 procent celkové jmenovité nosnosti dvou jeřábů a zatížení nesené každým jeřábem by nemělo přesáhnout 80 procent jeho jmenovité nosnosti.
 

11. Při zvedání a otáčení těžkých předmětů by rychlost měla být rovnoměrná a pohyb plynulý. Když těžké předměty padají, musí se s nimi manipulovat nízkou rychlostí a jemně. Náhlé brzdění je zakázáno. Vyřezávané těžké předměty mají zakázáno volně padat. Při práci věnujte velkou pozornost stavu činnosti háku a ocelového lana, aby se uvolnila zpětná tyč a tak dále.
 

12. Zpětný chod není povolen před otočením nebo zastavením přistávací tyče. Je přísně zakázáno používat způsob hry proti autu k dosažení účelu brzdění.
 

13. Během zdvihacích operací, v případě nouze, by měla být včas přijata nezbytná opatření.
 

14. Během provozu nesmí maximální elevační úhel výložníku překročit původní tovární předpisy. Pokud nejsou žádné informace ke kontrole, je vhodné překročit maximálně 75 stupňů. Při zvedání těžkých předmětů v určitém rozsahu, pokud je překročena jmenovitá celková nosnost, by měla být rychlost otáčení pomalá. Výložník je zvednutý a elevační úhel výložníku je velmi velký. Při vykládání by měl být těžký předmět nejprve položen na zem a ocelové lano by mělo být udržováno napnuté a výložník by měl být před vyháknutím spuštěn. Snažte se nepoužívat 30 s výjimkou zvláštních případů. následující úhly.
 

15. Když se15 tunový portálový jeřábje zastaven nebo odpočívá, těžké předměty by měly být upuštěny na zem a těžké předměty by neměly být zavěšeny na háku.
 

16. Při práci v deštivém a sněžném počasí, aby se zabránilo zvlhnutí a neúčinnosti brzdy, je třeba klást zvláštní důraz na zkušební zvedání, aby se před zahájením práce prokázalo, že brzda je spolehlivá. V deštivých a zasněžených dnech se háček shazuje pomaleji.
 

17. Při práci venku, když silný déšť, hustá mlha a silný vítr úrovně 6 a vyšší ovlivňují bezpečnost, by měl být provoz zastaven.
 

18. Portálový jeřáb o nosnosti 15 tun by měl udržovat určitou bezpečnou vzdálenost od trolejového vedení, jak je uvedeno v tabulce níže. (Zvláštní okolnosti prodlužují vzdálenost)
 

19. Specifikace a pevnost ocelového lana musí splňovat požadavky15 tunový portálový jeřáb na skladě. Ocelové lano by mělo být uspořádáno úhledně na bubnu a výška napnutého ocelového lana na bubnu by měla být nižší než vnější obvod koncové desky bubnu 5 mm, provozní centrum ocelového lana by mělo být udržováno po dobu nejméně tří týdnů . Lano by mělo být navlečeno v určeném poměru a směru.
 

20. Zalomená a zdeformovaná ocelová lana nejsou povolena. Důsledně včas vyměňte ocelové lano podle normy šrotu.
 

21. Vždy zkontrolujte pevnost spojů ocelového lana a kombinaci ocelového lana a lanové svorky. Strana lanové svorky s maticí a přítlačnou deskou by měla být umístěna na dlouhé straně ocelového lana, aby nedošlo k uvolnění.
 

22. Pro spoje ocelových lan používaných ke zvedání nejsou povoleny spony a je nutné použít srpové přezky (vložené)