Jaké jsou součásti mostového jeřábu s jedním nosníkem?

Jaké jsou součásti mostového jeřábu s jedním nosníkem?

 

Mostový jeřáb s jedním nosníkem, také známý jako mostový jeřáb, je typ jeřábu, který využívá jeden nosník k podpoře a zvedání těžkých nákladů.
 

Jednonosníkové mostové jeřáby se obecně skládají z mostních rámů, vozíků, elektrických zařízení, bezpečnostních zařízení atd.;
 

Mostový pojezdový mechanismus, známý také jako vozíkový pojezdový mechanismus, se skládá z motoru, reduktoru, brzdy a kol. Dělí se na centralizovaný pohon a decentralizovaný pohon.
 

Zvedací vozík mostového jeřábu se skládá z:
 

1. Zvedací mechanismus, 2. Pojezd vozu, 3. Rám vozu, 4. Bezpečnostní zařízení
 

(1) Zvedací mechanismus se skládá z motoru, převodového zařízení, navíjecího zařízení, sběracího zařízení a brzdového zařízení.
 

(2) Mechanismus pojezdu vozíku se skládá z motoru, spojky, reduktoru, kola, brzdy a tak dále.
 

(3) Rám vozíku se skládá hlavně z podélných nosníků a nosníků;
 

(4) Mezi bezpečnostní zařízení patří: ①. Zábradlí; ②. Koncový spínač; ③. Buffer (pro zabránění selhání koncového spínače); ④. Podobně jako v přední části lokomotivy).
 

 

Níže jsou uvedeny hlavní součásti jednonosníkového mostového jeřábu a jejich příslušné funkce:

 

1. Nosník

 

Nosník je hlavní vodorovný nosník, který běží po délce jeřábu a nese hmotnost nákladu. Obvykle je vyroben z oceli nebo hliníku a může být buď skříňový, nebo I-nosník. Velikost a nosnost nosníku závisí na požadavcích jeřábu na zdvih. Nosník je podepřen koncovými vozíky, které jezdí po kolejích nebo kolejích po délce budovy.

 

 

2. Kladkostroj

 

Kladkostroj je komponenta, která zvedá a spouští náklad. Skládá se z motoru, převodovky, bubnu a ocelového lana nebo řetězu. Kladkostroj je připevněn k vozíku, který se pohybuje po délce nosníku. Kladkostroj ovládá jeřábník pomocí ovládacího panelu.

 

3. Vozík

 

Vozík je komponenta, která pohybuje kladkostrojem po délce nosníku. Skládá se z kol, rámu vozíku a upevňovacího bodu kladkostroje. Vozík obsluhuje i jeřábník pomocí ovládacího panelu.

 

4. End Trucks

 

Koncové vozíky jsou komponenty, které podpírají nosník a umožňují mu pohyb po kolejích nebo kolejích. Jsou umístěny na koncích nosníku a skládají se z kol, motoru a převodovky. Koncové vozíky jsou napojeny na hlavní zdroj energie a obsluhuje je jeřábník.

 

 

5. Řídicí systém

 

Řídicí systém je komponenta, která umožňuje obsluze jeřábu ovládat pohyb jeřábu. Skládá se z ovládacího panelu, závěsného ovládání nebo systému dálkového ovládání. Řídicí systém řídí pohyby kladkostroje, vozíku a koncových vozíků. Operátor používá řídicí systém k pohybu jeřábu v různých směrech, zvedání a spouštění břemene a zastavení jeřábu v případě potřeby.

 

6. Elektrický systém

 

Elektrický systém je komponenta, která dodává energii do motoru jeřábu, kladkostroje a řídicího systému. Skládá se z elektroinstalace, vypínačů, pojistek a jističů. Elektrický systém je navržen tak, aby poskytoval bezpečné a spolehlivé napájení jeřábu. Obvykle je připojen k hlavnímu zdroji energie budovy nebo zařízení.

 

7. Bezpečnostní prvky

 

Bezpečnostní prvky jsou základní součástí jednonosníkového mostového jeřábu. Jsou navrženy tak, aby zajistily bezpečnost jeřábníka, nákladu a dalších pracovníků v okolí. Mezi hlavní bezpečnostní prvky patří koncové spínače, ochrana proti přetížení, nouzové zastavení a výstražné systémy. Koncové spínače zabraňují tomu, aby se jeřáb pohyboval nad zamýšlenými limity, zatímco systém ochrany proti přetížení zabraňuje jeřábu zvedat břemeno těžší, než je jeho nosnost. Tlačítko nouzového zastavení zastaví jeřáb v případě nouze, zatímco výstražný systém upozorní pracovníky na pohyb jeřábu.