Volně stojící mostový jeřábový systém

1. Úvod do výroby:

Systém volně stojícího mostového jeřábu se skládá z nosníkového rámu, pojezdového zařízení jeřábu a vozíku se zvedacím a přemisťovacím zařízením. Kolejové pokládání trolejí na hlavním nosníku. Pohyblivý stůl je namontován na vnější straně dvou hlavních nosníků, jedna strana je připravena pro montáž a údržbu jeřábového posuvného zařízení a druhá strana je připravena pro montáž kolejnicového zařízení. Do kokpitu zavěšeného pod dálkovým světlem je plný výhled, kabina obsahuje společnou ovládací konzolu nebo jedinou ovládací skříňku.

Tento druh mostového jeřábu je široce používán ve vnitřních a venkovních skladech, továrnách, docích a otevřených skladech. Skládá se hlavně z mostového rámu, mechanismu pojezdu vozíku, vozíku a elektrického zařízení a tak dále. Podle četnosti používání se dělí do tří pracovních úrovní: A5-A8.

2. Parametry:

3. Komponenta:
 

Volně stojící mostový jeřábový systém se skládá hlavně z mostového rámu, vozíku, zvedacího mechanismu, dílů a kabiny. Mostový rám využívá hlavní nosník ve tvaru krabice, který je automaticky svařován svařováním pod tavidlem; trolej vede elektřinu pomocí nového zařízení pro vedení kabelů s I-paprskem; zdvihací mechanismus může být také vybaven bezpečnostním zařízením dle požadavků. Prostor kabiny má široké zorné pole a všechny mechanismy lze ovládat na operačním sále, díky čemuž je práce pohodlná a flexibilní.

4. Použitelné prostředí:
 

Samostatně stojící mostový jeřábový systém vybavený háky je vhodný pro zvedací práce v obráběcích, montážních dílnách, dílnách kovových konstrukcí, hutnických a slévárenských dílnách a různých skladech; Je vybaven drapákovými lopatami a je vhodný pro hutní, cementářský, chemický a další průmyslový sektor nebo pro manipulaci se sypkými materiály na volném prostranství.

Pracovní třída jeřábu: Jeřáb A5 (Pro méně časté práce, jako jsou běžné obráběcí a montážní dílny).
 

Pracovní třída jeřábu: Jeřáb A6 (využívá se pro častější práce, např. pomocné zvedání v hutních a slévárenských dílnách).

5. Kabina systému volně stojícího mostového jeřábu:

Kabina řidiče je pracovním místem obsluhy pro ovládání jeřábu. Využívá uzavřenou kabinu s tvrzeným sklem. Jeho konstrukční typ konstrukce zohledňuje různé funkční požadavky, je pevný a odolný, bezpečný a spolehlivý, ale také bere v úvahu dobrý výhled, pohodlný a krásný, aby se řidič cítil pohodlně při ovládání, uvnitř se studenou a teplou klimatizací, pro řidiče vnitřní teplota je udržována v rozsahu +20~35 stupňů, takže řidič může pracovat v dobrém prostředí.

Aby bylo zajištěno široké zorné pole operátora, je kabina řidiče vybavena tvrzeným sklem nad přední, přední a spodní boční stěnou a zadní stěnou, maximální úhel sklonu řidiče na sedadle je 55~60 stupňů, maximální úhel náklonu je 70~75 stupňů, řidič se nepohybuje, maximální kladný úhel pohledu je 120 stupňů a otočení sedadla může dosáhnout kladného úhlu pohledu 270 stupňů.

Rám kabiny řidiče je svařen z válcované profilové oceli a lisovaného ocelového plechu a povrch podlahy je položen izolačním pryžovým kobercem.

Obě strany skla lze bezpečně a snadno otřít. Horní část rámu okna je připevněna ke skeletu kabiny. Pro bezpečný provoz jeřábu je také zřízen alarm v kabině řidiče.

Různá nastavení v místnosti řidiče plně zohledňují údržbu řidiče, provoz, prostor pro aktivity a plynulou chůzi. Zajistěte, aby řidič mohl v případě nehody rychle a bezpečně vystoupit.

6. Proč si vybrat nás?
 

Moderní výrobní dílna a vybavení.
 

Zaměřte se na přizpůsobení jeřábu.
 

Profesionální zahraniční instalační a školicí tým.

Populární Tagy: volně stojící systém mostových jeřábů, dodavatelé systému volně stojících mostových jeřábů v Číně, výrobci, továrna