Zvedací most

1. Představení produktu:

 

Dvouhákový kladkostroj EOT se skládá z nosníkového rámu, jeřábového pojezdu a vozíku se zvedacím a pohyblivým zařízením. Na hlavním nosníku jsou vydlážděné kolejnice pro pohyb vozíku.

 

Namontujte pojízdný stůl na vnější stranu dvou hlavních nosníků, jedna strana je připravena pro montáž a údržbu jeřábového posuvného zařízení, druhá strana je připravena pro montáž trolejového vodiče.

Pod hlavním nosníkem je zavěšeno celé zorné pole kabiny, uvnitř kabiny je zabalený společný ovládací pult nebo jedna ovládací skříň, sestavte boční žebřík mezi kabinou a pohyblivým stolem, spoj hlavního nosníku se dvěma bočními koncovými vozíky, které s kloubní bod uprostřed.

 

Obecně má hlavní hák velkou nosnost, pomalou rychlost zvedání a nízkou účinnost; pomocný hák má malou nosnost, vysokou rychlost zvedání a vysokou účinnost; dva háky můstku dvouhákového kladkostroje EOT jsou obecně ovládány nezávisle. Ve zvláštních případech mohou být hlavní a pomocné háky také použity společně k dokončení pracovního procesu. Pracovní třída se liší podle pracovních podmínek: A5-A8.

 

2. Komponenta:

Zvedací akce jeřábu, ovládání vozíku a ovládání vozíku společně vytvářejí trojrozměrný prostor, takže materiál může být zvedán do libovolné polohy ve zdvihacím pracovním prostoru.

 

Velkotonážní mostové jeřáby mají obecně dvě sady zdvihacích systémů, které se skládají hlavně ze skříňových mostů, zdvihacích vozíků, ovládacích mechanismů vozíků a elektrických řídicích systémů. Vytahovacím zařízením jsou dva háky na zvedacím vozíku.

 

Vozík jezdí vlevo a vpravo po nosníku, který slouží především k přesunu zvednutého závaží do přesnější polohy. Ovládání vozíku je stejné jako ovládání vozíku, ale směry, kterými lze jet, se liší. Směry chodu vozíku a vozíku jsou na sebe pouze kolmé.

 

Hlavním hákem je hlavní hák, který má následující vlastnosti: velká nosnost a pomalá rychlost zvedání. Většinu práce jeřábu odvede hlavní hák, zejména při zvedání těžkých materiálů. Po překročení jmenovité nosnosti pomocného háku jej lze z bezpečnostních důvodů zvedat pouze za hlavní hák.

 

3. Použitelné prostředí:

Dvouhákový kladkostroj EOT je vhodný pro zvedací práce ve strojírenství, montážních dílnách, dílnách kovových konstrukcí, hutnických a slévárenských dílnách a různých skladech;

 

Vybaven drapákovými lopatami je vhodný pro hutní, cementářský, chemický a další průmyslový sektor nebo pro manipulaci se sypkými materiály na volném prostranství.

Kromě toho, že je dvounosníkový mostový jeřáb vhodný pro nakládání, vykládání a manipulaci s běžnými těžkými předměty, lze jej vybavit také nejrůznějšími rozmetadlami pro speciální operace.

 

Pracovní třída dvouhákového kladkostroje EOT: Jeřáb A5 (používá se pro méně časté práce, jako jsou běžné obráběcí a montážní dílny).

 

Dvouhákový zvedací most EOT pracovní třída: Jeřáb A6 (Používá se pro časté práce, jako je pomocné zvedání v metalurgických a slévárenských dílnách).

 

4. Obsluha dvouhákového kladkostroje EOT

To, zda se při zvedání použije hlavní hák nebo pomocný hák, závisí hlavně na hmotnosti těžkého předmětu, což vyžaduje, aby řidič přesně odhadl hmotnost zvedacího předmětu, aby nedošlo k přetížení pomocného háku nebo příliš lehkého hlavního háku .

 

Když hlavní a pomocný hák zvedají těžký předmět současně, je třeba si uvědomit, že pomocné háky nelze přetížit a během provozu je třeba ovládat jeden hák jeden po druhém. Protože hlavní a pomocný hák mají různé rychlosti a spouštějí se současně, může snadno dojít k nehodám, jako je nestabilita nebo převrácení zvednutého závaží; a kvůli vysoké rychlosti pomocného háku zvedne pomocný hák nejprve celý těžký předmět, což má za následek přetížení pomocného háku.

 

5. Provoz dvojitého hákového mostu EOT je tabu

Při výměně hlavního a pomocného háku kladkostroje nesmí dva háky spustit oba háky ve stejné výšce, jinak řidič věnuje pozornost pouze padajícímu háku a ignoruje zvedací hák. Projde kolem navijáku, což způsobí nehodu "hák mířící do nebe".

 

Není dovoleno spouštět současně hlavní a pomocný hák a současně spouštět velké a malé nákladní vozy, jinak se zvedací hák silně rozhoupe. Pokud je omezovač výšky zdvihu typu těžkého kladiva a houpačka přesahuje páku těžkého kladiva, i když omezovač výšky v tuto chvíli funguje normálně, protože se kladka s hákem nedotýká páky těžkého kladiva, může způsobit nehodu ""Připojte se k nebi".

 

6. Doprava:

Způsob dopravy: po moři, vzduchem, po zemi a Express, jako jsou DHL, TNT, UPS, FEDEX. Vybereme vhodný způsob dopravy podle vašich požadavků.

 

7. Dvouhákový kladkostroj EOTpoužívání a údržba

 

Zvedací a zdvihací zařízení musí podstupovat pravidelné odborné fyzické prohlídky. Pravidelná kontrola a údržba během používání zařízení: Na mechanickém zařízení provést ve stanoveném termínu několik údržby a oprav se zaměřením na čištění, mazání, seřizování, demontáž a generální opravy. To obvykle provádí personál údržby a operátoři.

Poté, co dvouhákový kladkostroj EOT opustí továrnu, obvykle trvá doba záběhu asi 60 hodin (některé se nazývají doba záběhu), kterou stanoví výrobní závod na základě technických vlastností jeřábu v rané fáze používání. Doba záběhu je důležitým krokem k zajištění normálního provozu jeřábu, snížení poruchovosti a prodloužení jeho životnosti. Někteří uživatelé však ignorují speciální technické požadavky na dobu záběhu nového stroje kvůli nedostatku zdravého rozumu při používání Eot Crane, napjatému harmonogramu výstavby nebo kvůli snaze získat výhody co nejdříve. Někteří uživatelé se dokonce domnívají, že výrobce má i tak záruční dobu a výrobce je odpovědný za opravu stroje, pokud se porouchá. Proto je stroj v době záběhu dlouhodobě přetěžován, což má za následek časté brzké poruchy stroje. To má vliv nejen na běžné používání stroje, ale také se zkracuje životnost stroje a poškození stroje je ovlivněno i průběhem projektu. Proto je třeba věnovat plnou pozornost používání a údržbě jeřábu Eot během období záběhu.

 

 

Populární Tagy: zvedací most, dodavatelé čínských zvedacích mostů, výrobci, továrna