4 tunový mostový jeřáb

1. Představení produktu:

 

Výběr materiálu hlavních konstrukčních částí 4t mostového jeřábu by měl brát v úvahu důležitost konstrukce v předem určeném pracovním prostředí, charakteristiky zatížení, stav napjatosti, způsob připojení, teplotu pracovního prostředí, korozi, opotřebení, náraz, únavu, křehkost stárnutí, svařovací výkon a tloušťka oceli a další faktory.

 

Naše 4tunové konstrukční díly mostového jeřábu jsou vyrobeny z ušlechtilé oceli, mechanické vlastnosti nejsou nižší než požadavky GB/T 700-2006 „uhlíková konstrukční ocel“ Q235 nebo GB/T 699-2015 „vysoce kvalitní uhlík konstrukční ocel“ požadavky 20 oceli.

 

2. Parametry:

 

Zvedací hmotnost (t)	1				2				3				5				10				16				Přizpůsobené
Rozpětí (m)	7.5	10	15	18	8	13	18	27	7.5	12	18	23	8	12	15	18	8	12	15	20	12	19	25	28	Přizpůsobené
Pracovní rychlost (m/min)	Pozemek 20								Pozemek 20								Pozemek20				Pozemek 20				Přizpůsobené
Výška zdvihu (m) Přizpůsobené	Přizpůsobené
Dělnická třída	A4 nebo přizpůsobené
Elektrický proud	Přizpůsobené

3. Údržba ocelového lana před instalací 4t mostového jeřábu:

 

Před instalací lana je dobré při převzetí zkontrolovat lano a jeho certifikát, zda lano odpovídá objednanému.

 

Minimální vypínací síla pro instalaci ocelového lana nesmí být nižší než hodnota udávaná výrobcem jeřábu.

 

Průměr nového lana by měl být změřen a hodnota (dm) zaznamenána na přímém úseku bez napětí na laně.

 

Pokud bylo ocelové lano skladováno po dobu, kdy může dojít ke korozi, může být výhodnější provést vizuální kontrolu a MRT.

 

Zkontrolujte stav všech kladek a drážek bubnu, abyste se ujistili, že se přizpůsobí rozměrům nového lana, neobsahují žádné nepravidelnosti (například zvlnění) a mají dostatečnou zbývající tloušťku pro bezpečné podepření lana.

 

Průměr drážky kladky by měl být o 5 % až 10 % větší než jmenovitý průměr ocelového lana. Pro nejlepší výkon by měl být průměr drážky alespoň o 1 % větší než skutečný průměr nového lana.

 

4. Použitelné prostředí:

 

4tunový mostový jeřáb je široce používán v dílnách, továrnách, skladech, skladech, průmyslových a těžařských podnicích, železářských a ocelářských chemikáliích, železniční dopravě, přístavech a dalších příležitostech ke zvedání zboží.

 

Tento typ mostového jeřábu je speciálně vytvořen pro uspokojení široké škály potřeb manipulace s materiálem a je široce používán v různých průmyslových odvětvích, včetně stavebnictví, výroby a těžby.

 

5. Doprava:

6.Výhoda4 tunový mostový jeřáb:

 

Cenové úlevy: Kvůli své jednoduché konstrukci existují pouze tři ovládací mechanismy: jeřábový ovládací mechanismus, ovládací mechanismus vozíku, zdvihací ovládací mechanismus, spojené s neustálým vylepšováním konstrukce elektrických komponent a jejich stabilní výkon se stal silnějším, takže cena je nižší. také velmi příznivé.

 

Stabilní výkon: Nyní je nyní jednoramenný jeřáb s frekvenční konverzí s vysokou konfigurací novým favoritem na trhu, jeho hladký provoz, celkové pohodlí, nízká poruchovost, snadná údržba, větší úspora energie, provoz.

 

Silná adaptabilita na prostředí: pokud rostlina umí postavit volské nohy. Lze nastavit jeden nosník jeřábu, a to i pod okapem střešního nosníku vrtání lze také nainstalovat jeden nosník jeřáb, nějaký prostor. Je malý a prach je velmi velký, dá se říci, že je postaven a instalován. Jeho obtížnost, lze použít pouze instalaci jednonosného jeřábu.

Populární Tagy: 4t mostový jeřáb, Čína Dodavatelé 4t mostového jeřábu, výrobci, továrna