Most A Trolejový Jeřáb
Jednomůstkový a trolejový jeřáb typu HD je navržen podle evropské normy FEM, hlavní nosník je čtvercová skříňová konstrukce a evropský lanový elektrický kladkostroj typu ND se používá společně, s nízkou hmotností, malým tlakem na kola, malou limitní velikostí, spolehlivý výkon, nízká hlučnost, nízká spotřeba energie, snadná obsluha a tak dále.
- Rychlé dodání
- Zajištění kvality
- Zákaznický servis 24/7
Představení produktu
1. Představení produktu:
Jednomostový a trolejový jeřáb typu HD
Jednomůstkový a trolejový jeřáb typu HD je navržen podle evropské normy FEM, hlavní nosník je čtvercová skříňová konstrukce a evropský lanový elektrický kladkostroj typu ND se používá společně, s nízkou hmotností, malým tlakem na kola, malou limitní velikostí, spolehlivý výkon, nízká hlučnost, nízká spotřeba energie, snadná obsluha a tak dále.
Jednomůstkový a trolejový jeřáb typu HD využívá metodu zvedání dvojité rychlosti, řízení frekvence provozu velkého auta, které dokáže splnit jemnou práci uživatele, zvedání hmotnosti od 2 tun do 20 tun, rozpětí od 7,5 metrů do 25 metrů, pracovní úroveň A5, vhodné pro okolní teplotu -20~40 stupňů.
Provozní režim jednoduchého mostového a trolejového jeřábu typu HD je ovládání rukojetí, ovládání pomocí dálkového ovládání nebo existují dva způsoby současně, aby byly splněny požadavky různých příležitostí použití.
2. Parametry:
| Zvedací hmotnost (t) |
Přizpůsobené |
2 |
3 |
5 |
10 |
16 |
20 |
||||||||||||||||||
|
Rozpětí (m) |
Přizpůsobené |
8 |
13 |
18 |
27 |
7.5 |
12 |
18 |
23 |
8 |
12 |
15 |
18 |
8 |
12 |
15 |
20 |
12 |
19 |
25 |
28 |
10 |
16 |
19 |
26 |
|
Pracovní rychlost |
Přizpůsobené |
||||||||||||||||||||||||
|
Výška zdvihu (m) |
6,9,12,18,24,30 nebo přizpůsobené |
||||||||||||||||||||||||
|
Dělnická třída |
A5-A6 |
||||||||||||||||||||||||
|
Elektrický proud |
Třífázový AC 380V 50Hz nebo přizpůsobený |
||||||||||||||||||||||||
3. Komponenta:
Jednomůstkový a pojízdný jeřáb typu HD se obecně skládá z mostového rámu (také známého jako hlavní nosník), elektrického kladkostroje, koncového nosníku, ovládacího mechanismu vozíku, elektrického řídicího systému, vodivého zařízení pro vozík, hlavního napájecího vodivého zařízení jeřábu (hlavní kluzné vedení) a další díly.
Hlavní nosník většinou přijímá kombinovanou část ocelového plechu a ocelového plechu.
Pojezdový mechanismus vozíku se skládá ze dvou motorů, dvou reduktorů a čtyř pojezdových kol (dvě aktivní a dvě poháněná) instalovaných na obou stranách koncového nosníku;
Zvedací mechanismus (European Style Wire Rope Hoist) využívá novou technologii a komponenty k zajištění vysokého výkonu a kompaktní konstrukce, rozšíření provozního rozsahu, vysoké míry využití a malé slepé plochy, což může výrazně snížit požadavky na výšku dílny.
Z hlediska bezpečnosti je tento jeřáb navržen tak, aby splňoval nejvyšší mezinárodní standardy. Je vybaven pokročilými bezpečnostními prvky, jako jsou zařízení na ochranu proti přetížení, protikolizní systémy a koncové spínače, díky kterým je provoz jeřábu bezpečnější. Navíc je navržen tak, aby minimalizoval riziko nehod, což z něj činí vynikající volbu pro průmyslové a výrobní aplikace.
4. Použitelné prostředí:
Jednomůstkový a trolejový jeřáb typu HD je důležitým nástrojem a zařízením pro realizaci mechanizace a automatizace výrobního procesu v moderní průmyslové výrobě a zvedací dopravě. Proto jsou evropské cestovní jeřáby široce používány ve vnitřních a venkovních průmyslových a těžařských podnicích, ocelářském a chemickém průmyslu, železniční dopravě, přístavech a terminálech, v logistickém obratu a dalších odděleních a místech.
Populární Tagy: most a trolejbusový jeřáb, Čína dodavatelé mostů a trolejbusových jeřábů, výrobci, továrna
