
Jednonosníkový mostový jeřáb
Jednonosníkový jeřáb je navržen podle norem GB3811-2008 a JB/T1306-2008 a je vybaven elektrickým kladkostrojem. Je široce používán v obráběcích, montážních, opravárenských, skladových a dalších pracovištích. Je to důležitý nástroj a zařízení pro moderní průmyslové podniky pro realizaci mechanizace a automatizace výrobního procesu, snížení těžké ruční práce a zvýšení produktivity práce.
- Rychlé dodání
- Zajištění kvality
- Zákaznický servis 24/7
Představení produktu
Jednonosníkový jeřáb
Jednonosníkový jeřáb je navržen podle norem GB3811-2008 a JB/T1306-2008 a je vybaven elektrickým kladkostrojem. Je široce používán v obráběcích, montážních, opravárenských, skladových a dalších pracovištích. Je to důležitý nástroj a zařízení pro moderní průmyslové podniky pro realizaci mechanizace a automatizace výrobního procesu, snížení těžké ruční práce a zvýšení produktivity práce.
Používá se v kovoobráběcích dílnách, montážních dílnách, údržbářských dílnách, dílnách ocelových konstrukcí a různých skladech. Lze jej použít i pro pomocné zvedání v hutních a slévárenských dílnách. Po zvážení požadavků na ochranu před větrem a deštěm a zdokonalení designu může být použit i na volném prostranství.
Naše vysoce kvalitní jednonosníkové jeřáby eot používají třífázové napájení 380 V, 50 Hz. Běžná nosnost je 1-16 tun, rozpětí 7,5-28,5 m a teplota pracovního prostředí je v rozmezí -25 stupňů až 40 stupňů.

Konstrukční vlastnosti jednonosníkových jeřábů jsou následující:
1. Část kovové konstrukce.
Hlavní nosník má tvar U-vytvarovaný válcováním ocelového plechu nebo přivařený do kanálové oceli s ocelovým plechem a poté svařen pomocí I-nosníku, aby vytvořil krabicový- pevný nosník. Pro usnadnění skladování a přepravy jsou hlavní nosník a nosník vyrobeny samostatně a poté spojeny vysokopevnostními šrouby M20 nebo M24- do jednoho celku.
2. Elektrický kladkostroj.
Elektrický kladkostroj může zvedat těžké předměty a pohybovat se podélně podél hlavního nosníku na spodní přírubě nosníku I- pod hlavním nosníkem. Hlavní odrůdy jsou CD1 a MD1.
U typu CD1 je rychlost zdvihu 8m/min (při nosnosti 10 tun je rychlost zdvihu 8m/min);
Typ MD1 je dvourychlostní kladkostroj- s rychlostí zdvihu 8 m/min a 0,8 m/min (při nosnosti 10 tun je rychlost zdvihu 7 m/min a 0,72 m/min).
Standardní výšky zdvihu jsou 6m, 9m, 12m, 18m, 24m, 30m a tak dále.
Existují dva typy rychlosti chodu kladkostroje podél hlavního nosníku: 30 m/min a 20 m/min, obecně 20 m/min.
3. Ovládací mechanismus.
Jízda vozíku má podobu samostatného pohonu a brzdění je dokončeno motorem brzdy s měkkým rozběhem-. Malá tonáž je poháněna hnacím zařízením a velká tonáž může být poháněna reduktorem „tři{2}}v-jedné“.
Na koncovém nosníku na jedné straně rámu mostu je instalován pojezdový spínač, takže jeřáb eot může automaticky přerušit napájení a zastavit se před jízdou do krajní polohy na obou koncích koleje nebo předtím, než se oba jeřáby setkají.
Běžící elektrický kladkostroj se pohybuje po spodní přírubě I-nosníku hlavního nosníku a krajní polohy na obou koncích jsou omezeny nárazníky upevněnými na stěně I-nosníku.
4. Provozní předpisy nosníkového jeřábu
① jeřáb pro údržbu musí být speciálně vyškolený a schválený příslušným úřadem k provozu.
② Operátoři jeřábů musí být obeznámeni s mechanickým a bezpečnostním výkonem jeřábu, který obsluhují, musí být obeznámeni s provozními postupy jeřábu a bezpečnostními postupy a musí je striktně uplatňovat, musí být kvalifikovaní v dovednostech při manipulaci se zvedáním, musí se soustředit na provoz, poslouchat příkazy a pečlivě ovládat.
③ když obsluha obsluhuje jeřáb, musí uposlechnout příkazu velitele, aby signál nouzového zastavení byl okamžitě proveden, bez ohledu na to, kdo jej vydal.
④ před každým použitím jeřábu musí obsluha nejprve zkontrolovat brzdu jeřábu, hák, lanko atd.
| Model |
LX0,5-S |
LX1-S |
LX2-S |
LX3-S |
LX5-S |
LX10-S |
||||||
|
Zvedací hmotnost (t) |
0.5 |
1 |
2 |
3 |
5 |
10 |
||||||
|
Rozpětí (m) |
Přizpůsobené |
|||||||||||
|
Pracovní rychlost |
20 30 |
20 30 |
20 30 |
20 30 |
20 30 |
20 30 |
||||||
|
Model elektrického kladkostroje |
CD1 |
MD1 |
CD1 |
MD1 |
CD1 |
MD1 |
CD1 |
MD1 |
CD1 |
MD1 |
CD1 |
MD1 |
|
Výška zdvihu (m) |
6 9 12 18 |
6 9 12 18 |
6 9 12 18 |
6 9 12 18 |
6 9 12 18 |
6 9 12 18 |
||||||
|
Rychlost zvedání (m/min) |
8 |
8/0.8 |
8 |
8/0.8 |
8 |
8/0.8 |
8 |
8/0.8 |
8 |
8/0.8 |
7 |
7/0.7 |
|
Dělnická třída |
A3-A4 |
|||||||||||
|
Elektrický proud |
Přizpůsobené |
|||||||||||
Výhoda našeho přizpůsobeného jednonosníkového jeřábu
1. Kompaktní konstrukce, dobrá tuhost
2. Snadné ovládání
3. Nízká hlučnost
4. Bezpečné a spolehlivé
5.Krásný vzhled
6.Rossův nosník: svařovaná skříňová nosníková konstrukce, vysoká pevnost
7.Koncový vozík: svařovaná konstrukce skříňového nosníku, silná odolnost proti kroucení
8. Pojezdové kolo. Povrchově tvrzené ocelové kolo, vysoce odolné- proti opotřebení
9. Spojení mezi nosníkem a koncovým vozíkem - vyrobené s přesnými tolerancemi obrábění, aby se snížilo opotřebení
10.Volitelné tykve. Elektrické kladkostroje s drátěným lanem nebo kladkostroje s nízkou světlou výškou pro vyšší výšky zdvihu
11. Napájení je zajištěno pomocí bezpečného posuvného kontaktního vedení
12.Ovládací rameno je zavěšeno na nosníku jeřábu a chodí samo
13. Volitelné: Rádiové dálkové ovládání
14. Nátěr: Vlastní. Povrchová úprava je obvykle zlatožlutá. Travel drive je nebesky modrá.
Populární Tagy: Jednonosníkový mostový jeřáb






