Mostový jeřábový kladkostroj Spanco

Mostový jeřábový kladkostroj Spanco

 

Elektrický zvedací mostový jeřáb (dále jen "zdvihák") se používá při montáži, údržbě a nakládání a vykládání lehkých a středně těžkých mechanických dílen, skladů, skladišť a elektráren. Teplota pracovního prostředí "hushuang" je -20 stupňů ~ 40 stupňů, není vhodný pro práci v médiu plném korozivních plynů s nebezpečím požáru, nebezpečí výbuchu a na místě s relativní vlhkostí vyšší než 85 procent a není vhodný pro zvedání a tavení kovů a toxických, hořlavých a výbušných předmětů.
 

Existují tři způsoby ovládání: pozemní provoz, provoz na operačním sále a provoz pomocí bezdrátového dálkového ovládání (můžete také zvolit kombinaci výše uvedených dvou nebo tří typů provozu). Pozemní ovládání přijímá typ kohoutku a operátor si může libovolně zvolit polohu ve směru rámu mostu; řídicí místnost využívá ovládání pomocí tlačítek a vaček, které je spolehlivé, flexibilní a pohodlné. zařízení.
 

Bezdrátové dálkové ovládání může ovládat jakýkoli dálkový ovladač do vzdálenosti 50 ~ 100 m od země k jeřábu.
 

 

Společné části mostového jeřábu Spanco
 

(1) Háček.
 

Zkontrolujte, zda značka háku a zařízení proti vypadnutí splňují požadavky, zda háček nemá praskliny, odlupování a jiné vady; zda je háková část opotřebovaná, stupeň otevření se zvyšuje a torzní deformace překračuje normu; Deformace, praskliny a opotřebení souvisejících čepů a objímek.
 

Kontrola bezpečnosti háku
 

Pro háky používané ve zvedacím mechanismu poháněném člověkem musí být zkouška provedena s 1,5násobkem jmenovitého zatížení, než je kontrolní zatížení.
 

U háků používaných v mechanicky poháněných zdvihacích mechanismech se zkouška provede s dvojnásobným jmenovitým zatížením, než je zkušební zatížení.
 

Po vyjmutí háku z kontrolní zátěže by neměly být žádné zjevné vady a deformace a zvětšení otvoru by nemělo přesáhnout 0,25 procent původní velikosti.
 

Háky, které projdou kontrolou, by měly být označeny na málo namáhané oblasti háku, včetně jmenovité nosnosti, tovární normy nebo názvu, kontrolní značky, výrobního čísla atd.
 

Hák by měl být vyřazen, když nastane jedna z následujících podmínek:
 

① crack;
 

② Opotřebení nebezpečné části dosahuje 10 procent původní velikosti;
 

③ Otvor se zvětší o 15 procent ve srovnání s původní velikostí;
 

④ Torzní deformace těla háku přesahuje 10 stupňů;
 

⑤ Plastická deformace nebezpečné části háčku nebo hrdla háčku;
 

⑥ Závit háčku je zkorodovaný;
 

⑦ Když opotřebení pouzdra háku dosáhne 50 procent původní velikosti, pouzdro by mělo být vyměněno;
 

⑧ Když opotřebení trnu kusového háku dosáhne 5 procent původní velikosti, trn by měl být vyměněn.
 

(2) Drátěné lano.
 

Zkontrolujte, zda specifikace a model ocelového lana a bubnu kladky odpovídají konstrukčním požadavkům. Zda upevňovací zařízení ocelového lana, jako je přítlačná deska, lanová svorka a klín na pevném konci ocelového lana, splňují požadavky. Ať už opotřebení, přetržení drátů, zauzlování, zploštění, ohýbání, přetržení pramenů, koroze atd. ocelového lana překračuje standard.
 

Ocelové lano běžně navrženého a udržovaného jeřábu by mělo mít přiměřenou životnost, ale ocelové lano může být předčasně poškozeno v důsledku nadměrného opotřebení a koroze.
 

Správné mazání ocelového lana může tento problém vyřešit. Ocelové lano může být také předčasně sešrotováno v důsledku mechanického nebo strukturálního poškození. V této době může být efektivní pouze zlepšení konstrukce a využití jeřábu a ocelového lana.
 

Ocelové lano vykované do kruhového průřezu bylo testováno na ohýbačce a vícevrstvé zkušební stolici a životnost může být zvýšena 2x.
 

 

(3) Brzdové zařízení.
 

Nastavení brzdy, zda typ brzdy odpovídá konstrukčním požadavkům, zda táhlo a pružina brzdy mají únavovou deformaci, trhliny a jiné vady; ; Nastavení brzdové vůle, brzdná kapacita může splňovat požadavky.
 

(4) Roll.
 

zda jsou na těle bubnu a na okraji bubnu únavové trhliny a poškození; zda opotřebení drážky pro lano a stěny bubnu překračuje normu; zda výška okraje bubnu odpovídá počtu vrstev vinutí ocelového lana; Vyžadovat;
 

(5) Řemenice.
 

Zda je kladka vybavena zařízením proti odtržení lana; zda na drážce lana a ráfku kladky nejsou praskliny, zlomené hrany a nadměrné opotřebení a zda je otáčení kladky pružné.
 

(6) Reduktor.
 

Zda se při provozu reduktoru ozývají abnormální zvuky, jako je silný zvuk tření kovu, vibrace a vyzařování pláště; zda je konec hřídele dobře utěsněn, zda jsou upevňovací šrouby uvolněné nebo vadné; Zda provoz olejového čerpadla a mazání otevřené ozubené převodovky splňují požadavky.
 

(7) Kola.
 

Zda jsou na běhounu a ose kola únavové trhliny a zda opotřebení běhounu a osy kola překračuje normu. Zda během provozu nedochází k jevu hlodání kolejnic. Co je příčinou hlodání kolejnic.
 

(8) Spojky.
 

Zda jsou díly spojky vadné, uvolněné spojení, jev při běhu. Zda opotřebení spojky, hřídele čepu, otvoru čepu hřídele a pryžového kroužku nárazníku překračuje normu. Zda je spojka soustředná se dvěma spojovanými částmi.

Populární Tagy: spanco mostový jeřábový kladkostroj, Čína dodavatelé spanco mostového jeřábového kladkostroje, výrobci, továrna