Jeřábová brzda

Jeřábová brzda

 

Mobilní jeřáby, také známé jako jeřáby, jeřáby a jeřáby, jsou obecným označením pro jeřáby, které jsou v podstatě stejné jako to, čemu říkáme portálové jeřáby.
 

Existují dvě základní formy: jedna je centralizovaný pohon, který využívá motor k pohonu hnacích kol na obou stranách hřídele převodovky; druhý je nezávislý pohon, který využívá motor k pohonu hnacích kol na obou stranách.
 

Režim pohonu „trojice“ brzdy, reduktoru a motoru se běžně používá u malých a středních mostových jeřábů.
 

Pro usnadnění instalace a seřízení se u běžných mostových jeřábů často používají univerzální spojky.
 

V současné době pro zlepšení pracovního výkonu řidiče existuje mnoho pracovních metod, jako je bezdrátové dálkové ovládání, tlačítka, joysticky atd.

 

Princip brzdění 10tunového jeřábu:
 

1. Vypněte a demagnetizujte a brzdové destičky se resetují působením pružin. Když je na konci motoru brzda, při otevření a zavření brzdy se brzda zavírá jako brzda.
 

2. Aby systém řízení bezpečnosti jeřábu fungoval bezpečně a spolehlivě, musí mechanická brzda hrát účinnou roli, správně relaxovat a spolehlivě brzdit jmenovité zatížení při plné rychlosti bez vnější pomoci, jako je elektrické brzdění.
 

 

Jak funguje brzdový motor:
 

1. Když se brzdový motor spustí, brzdový motor získá 198 V DC přes 220 V AC usměrňovač.
 

V tomto okamžiku je kotva elektromagneticky přitahována, brzdový kotouč je v otočném stavu, ale brzdový motor se může volně otáčet.
 

Když je motor brzdy bez napětí, elektromagnet je bez napětí a kotva je okamžitě podepřena pružinou, takže brzdový kotouč a zadní kryt motoru jsou stlačeny k sobě a přestanou se otáčet.
 

2. Na konci motoru je elektromagnetická brzda.
 

Při rozběhu motoru je elektromagnetická brzda i na elektrické přísavce.
 

Když elektromagnetická brzda nebrzdí motor, když je motor odpojen, odpojí se také elektromagnetická brzda a motor se zastaví působením pružiny.
 

Brzda je důležitým bezpečnostním prvkem mostového jeřábu. Má funkce zabránění pádu zavěšených předmětů a realizaci parkování. Pouze dobrá brzda může zaručit přesnost a bezpečnou výrobu jeřábu. Během provozu jeřábu bude mít brzda nedostatečnou brzdnou sílu, Brzda náhle selže, teplota brzdového kola je příliš vysoká, brzdová destička kouří, brzdové rameno nelze otevřít a další mechanické poruchy.

 

Důvody těchto mechanických poruch jsou analyzovány následovně:
 

1. Nadměrné opotřebení brzdového pásu nebo brzdového kola; odpadnou malé části brzdového pásu; hlavní pružina je nastavena příliš volně; mezi brzdovým pásem a brzdovým kolem je mazivo; Existují díly s nadměrným opotřebením; pojistná matice je uvolněná a celá spojovací tyč je uvolněná; oběžné kolo hydraulického uvolňovacího zařízení tlačné tyče se neotáčí pružně;
 

2. Brzdové destičky jsou vážné nebo upadl velký kus, nebo se zasekl elektromagnet s dlouhým zdvihem, selhala hlavní pružina nebo jsou poškozeny hlavní části brzdy;
 

3. Mezera mezi brzdou a těsněním je příliš velká nebo příliš malá;
 

4. Závěs je zaseknutý nebo je brzdný moment nastaven příliš velký, nebo ve válci hydraulického uvolňovače tlačné brzdy chybí olej a je smíchán se vzduchem nebo mazivo použité pro hydraulické uvolnění brzdy tlačné tyče nesplňuje požadavky , nebo brzdové destičky Mezi brzdovým kolem a brzdovým kolem jsou nečistoty.
 

Opatření
 

Pravidelně kontrolujte a udržujte brzdy. Brzdy zvedacího mechanismu musí být jednou za směnu a brzdy ovládacího mechanismu jednou denně. Hlavní kontroly jsou následující:
 

1. Zda dochází k stagnaci a opotřebení na závěsu a zda je v každém upevňovacím bodě nějaká vůl;
 

2. Zda je činnost každé pohyblivé části normální;
 

3. Zda je hydraulický systém normální;
 

4. Zda je opotřebení mezi brzdovým kolem a brzdovým pásem normální a zda je čisté.
 

Podle kontrolní situace zjistěte, zda je brzda v pořádku, rozhodně skoncujte s nemocemi a pravidelně brzdu mažte a udržujte. Aby byl zajištěn bezpečný provoz jeřábu, musí být brzda často seřizována, aby byly zajištěny provozní požadavky odpovídajícího mechanismu.
 

Opatření pro instalaci brzd
 

Brzda je obvykle instalována na vysokorychlostním hřídeli mechanismu (hřídel motoru nebo vstupní hřídel reduktoru) a některé brzdy jsou instalovány na nízkorychlostním hřídeli nebo bubnu, aby se zabránilo pádu předmětů při rozbití převodového systému hřídel. První jmenovaný může snížit velikost brzdy kvůli malému brzdnému momentu; ten může zvýšit bezpečnost a zabránit poškození nosných částí převodového systému a pádu předmětů.

 

Při bezpečnostní kontrole startovacího stroje musí být potvrzeny následující požadavky:
 

1. U motorově poháněných jeřábů musí být zvedací, vylamovací, pojezdový a otočný mechanismus vybaven brzdami;
 

2. Brzdy zvedacího mechanismu a vystřelovacího mechanismu musí být normálně uzavřené brzdy;
 

3. Pro zdvihací mechanismus pro zvedání horkého kovu nebo jiného nebezpečného zboží a pro zdvihací mechanismus, u kterého může nehoda způsobit velké nebezpečí nebo ztrátu, musí být každé nezávislé hnací zařízení vybaveno dvěma sadami podpůrných brzd.
 

4. U jeřábů poháněných člověkem musí být zvedací mechanismus a vyrovnávací mechanismus vybaven brzdami nebo zarážkami;

 

Populární Tagy: jeřábová brzda, Čína dodavatelé jeřábové brzdy, výrobci, továrna