1 tuna 2 tuny 3 tuny typ elektrického vozíku Elektrický lanový kladkostroj s vozíkem

Co je lanový kladkostroj

Lanový kladkostroj je zvedací médium široce používané v prostředích, kde dochází k těžkému zvedání, jako jsou těžké slévárny, továrny a výrobní závody. Elektricky poháněné kladkostroje jsou podobné běžným standardním elektrickým kladkostrojům, které místo toho používají ocelové řetězy ke zvedání břemen různé hmotnosti. Toto zařízení se používá v mnoha výrobních závodech. Protože však lana vyrobená z drátu mají vyšší bezpečnou pracovní zátěž, jsou často vhodnější pro zvedání těžkých břemen než standardní řetězové kladkostroje, což znamená, že jsou dnes v průmyslové sféře stále oblíbenější.

Výhody lanového kladkostroje

Různé systémy lanových kladkostrojů

V dnešní době se v průmyslu používá mnoho různých typů lanových kladkostrojů. Patří mezi ně: standardní světlá výška/jednokolejka, zvedací systémy namontované na nohou nebo základně a krabové jednotky. I když se všechny používají ke zvedání břemen různé hmotnosti, mírně se liší v jejich aplikaci. Standardní jednokolejové kladkostroje s výškou stropu se obvykle používají na systémech mostových jeřábů s jedním nosníkem. Tyto kladkostroje se nejlépe používají, když pod nosníkem, na kterém jsou kladkostroje připevněny, není žádné omezení pracovní výšky. Kladkostroje jsou dodávány s vlastními systémy vozíků, které doprovázejí všechny vaše potřeby zvedání a spouštění. Nožní nebo základnové kladkostroje jsou extrémně praktické vybavení, které lze použít buď jako statický nebo mobilní zvedací kladkostroj, což znamená, že mají mnoho různých použití v průmyslovém prostředí. Je to proto, že kladkostroje mohou být připevněny k portálovému systému nebo namontovány na vozíkové systémy, jako jsou vozíky s krabími jednotkami. Systémy kladkostrojů Crab jsou ideální pro úkoly, kde bude docházet k těžkému zvedání. Systémy krabích jednotek se používají na dvounosníkových jeřábech, které vedou podél horní hrany obou nosníků. Ze tří různých zdvihacích systémů umožňují krabí jednotky maximální možnou výšku zdvihu pod nosníkem. Nevýhodou těchto kladkostrojů je však skutečnost, že protože systém běží podél horní hrany nosníků, na kterých je umístěn, je potřeba větší výška nad nosníkem.

Lanové kladkostroje jsou vyrobeny z nerezové oceli a jsou vyrobeny stočením mnoha kovových drátů dohromady, aby vytvořily silné prameny. Tyto prameny jsou pak obaleny kolem jádra vyrobeného z vlákna. Výsledkem je robustní a spolehlivý produkt. Řetězové kladkostroje jsou vyrobeny z řetězů za použití oceli a zinku. Jsou podobné lanu, ale na rozdíl od drátěného lana nejsou ovinuty kolem jádra dohromady, ale kladkostroj používá jednoduché řetězy spojené dohromady a je napájen háky. Řetězový kladkostroj by se v ocelářském průmyslu neměl používat, protože vyžaduje dlouhé hodiny práce. Řetězový kladkostroj by se neměl používat tam, kde se vyskytuje nadměrné množství nečistot a prachu. Naopak ocelová lana by se neměla používat pro zařízení, jako je ruční tlačení nebo portálové jeřáby. Je třeba se vyhnout jejich instalaci v čistých prostorách, potravinářských jednotkách, high-tech výrobě, protože prach ze zařízení dopadne na konečný produkt a zničí ho. Lanový kladkostroj je oblíbenější, protože dokáže zvednout těžká břemena a pracovat několik hodin v extrémních pracovních prostředích. I když je jejich instalace ve srovnání s řetězovým kladkostrojem nákladná. Na druhou stranu je řetězový kladkostroj nákladově efektivní a lze jej přemístit z jednoho místa na druhé podle požadavku. Další rozdíl mezi těmito dvěma je způsoben konstrukcí zvedacího mechanismu. Kladkostroj má při zvedání vertikální zdvih, zatímco ocelové lano posouvá břemeno velmi mírně do strany. Další rozdíl je v ovládání dvou kladkostrojů.

Údržba lanového kladkostroje

Pohyby mostu a vozíku snižují houpání nákladu postupným zrychlováním a zpomalováním jízdní rychlosti. Microspeed nebo inching speed control také pomáhají s přesným zvedáním a sadami jemných břemen. Sway Control předvídá a koriguje setrvačnost nákladu, když uvolníte tlačítka pojezdu, na základě hmotnosti nákladu, toho, jak nízko visí na kladkostroji a rychlosti pohybu vozíku a mostu. Další důležitou funkcí, kterou je třeba hledat u lanových kladkostrojů, je prevence šokového zatížení. Tím se zabrání rázovému zatížení, které poškozuje ocelová lana a konstrukci jeřábu. Prevence rázového zatížení automaticky zpomalí kladkostroj, když zjistí, že zvedání je zahájeno příliš náhle, zejména těžké břemeno nebo břemeno, jako je forma, které se uvolňuje z držáku. U jeřábů s více než jedním lanovým kladkostrojem je synchronizace kladkostroje cennou funkcí, která umožňuje kladkostrojům bezpečně zvedat velký nebo dlouhý předmět v tandemu. Nejsofistikovanější lanové kladkostroje jsou součástí uzavřeného systému, ve kterém VFD komunikují přímo s motorem kladkostroje. V těchto systémech může kladkostroj opravit problémy týkající se břemene a zabránit tak bezpečnostnímu riziku nebo poškození jeřábu. Při přepravě kotoučů je nejlepší to provést válením po rovném povrchu. Alternativně může být také zvednut z trubky ve středovém otvoru navijáku. Při skladování pro účely skladování je nutné zajistit, aby byl lanový kladkostroj chráněn před vlhkostí, slunečním zářením a dokonce i před nečistotami nebo prachem. Při odvíjení lanového kladkostroje je zapotřebí zvláštní opatrnosti; kromě toho je třeba se vyvarovat zauzlování nebo přetahování lanového kladkostroje přes tvarovou hranu, která jej může poškodit. Při instalaci lanového kladkostroje je vhodné použít spoje. To pomůže zabránit otáčení lanových kladkostrojů.

Návod k obsluze lanového kladkostroje

Je to jedna z hlavních součástí vyrobených pro snadný přístup k převodům a dalšímu systému. Všechny spirálové zuby v ozubených kolech jsou vyrobeny s vysokou přesností. Vedení lana se také nazývá přítlačný kroužek a je ústředním prvkem výtahu. Je vyrobena z litiny pro lepší pokládku lana. Drážky kotouče dokonce obsahují některé vodicí kroužky. Lanový buben se používá pouze pro úplné zvedání předmětu bez jakéhokoli převíjení. Vyrábí se z ocelového pokovení a bezešvých trubek. Je prospěšný při snižování tlaku kabelů a lan používaných ke zvedání a zlepšuje hladký chod každé součásti. Spodní blok se skládá z ocelového háku tvořeného kapkou, který je vystoupán na axiálním ložisku s ocelovými plechy a kotoučem o velkém průměru. Koncový spínač je jedním z nejužitečnějších a musí mít zařízení, které zajistí nejnižší a nejvyšší polohu háku nákladu ve výtahu. Je součástí každého kladkostroje, aby upozornil uživatele na převinutí ocelového lana. Brzdy provádějí všechny masivní operace, protože to jsou způsoby, jak ovládat stroj. Brzdy v kladkostroji jsou kotoučové a pružinové. Jsou namontovány na nehnaném konci motoru a jsou snadno zranitelné při použití. Zubová spirálová nebo čelní kola jsou vyrobena z legované oceli. Běží na kuličkových ložiskách a jsou vždy mazány pro lepší zážitek. Drátěné lano je zvláštní typ konstrukce, což je unikátní a flexibilní ocelové lano. Má bezpečnostní faktor 6 pro druhý pracovní cyklus třídy. Má mnoho individuálních aplikací ve výtahu. Každý výrobek je vyroben pro jinou elektrickou sílu. Před uvedením produktu do provozu zkontrolujte požadované napětí. Pokud je malý rozdíl v napětí, bude se lišit i rychlost kladkostroje. Zkontrolujte, zda jsou části kladkostroje řádně naolejovány a namazány. Rychlé a hladké zvedání a spouštění zboží velmi závisí na mazání. Každé tlačítko kladkostroje musí správně fungovat. Vyzkoušejte tlačítko zastavení jeho otočením doleva a zkontrolujte, zda se kladkostroj okamžitě zastaví, kdykoli je to nutné. Zkontrolujte také, zda je pohyb lanového kladkostroje správný. Když je kladkostroj nahoře, spusťte lano úplně dolů a zkontrolujte, zda není zamotané. Pokud ano, rozmotejte to. Pro úspěšný pohyb těžkého nákladu je velmi důležité, aby se lano nezamotalo. Druhá sada šipek pomáhá pohybovat nákladem zleva doprava a naopak. Stisknutím těchto tlačítek otestujete, zda je pohyb správný nebo ne. Také vyzkoušejte příčný pohyb kladkostroje tím, že jej vynesete nahoru. Tato třetí sada tlačítek pomáhá horizontálně pohybovat jeřábem. Otestujte jeřáb tak, že jej vezmete nahoru až k portálovým kolejnicím. Tato první sada tlačítek se používá ke spouštění a zvedání nákladu. Stiskněte tlačítko dolů, dokud hák nedosáhne země a nepřipojí se k nákladu, poté stisknutím tlačítka nahoru náklad zvedněte a hák sejměte. Nikdy nestůjte v blízkosti nebo pod jeřábem, kdykoli je používán. Nepoužívejte ovládací tlačítka bez jakéhokoli vedení.