10 běžných chyb reduktoru
Apr 30, 2023
10 běžných chyb reduktoru
Jeřábové redukcejsou široce používány v docích, stavebním průmyslu, ocelárnách a dalších stavebních odvětvích, která potřebují zvedat těžké předměty.
Podle různých standardů zdvihu se obecně dělí do čtyř kategorií: super velké, velké, střední a malé.
1) Super velký zvedací reduktor
Používá se hlavně ve stavebnictví, přístavech a ocelářském průmyslu, obecně jeho nosné zatížení je nad 150T
2) Velká zvedací redukce
Používá se hlavně v ocelářském průmyslu, stavebních strojích atd., obecné zatížení je mezi 50-150T
3) Středně velký zvedací reduktor
Používá se hlavně v továrních budovách a malých stavebních strojích se zátěží mezi 5-50T
4) Malá zvedací redukce
Používá se hlavně v malých továrních budovách a zatížení je pod 5T, běžně známé jako elektrický kladkostroj.
Běžné chyby reduktoru
|
Chybný obsah |
Možné příčiny |
Metoda snížení omezovače rychlosti |
|
Bez zátěže se motor neotáčí |
výpadku napájení |
Zkontrolujte napájení, zeptejte se energetické společnosti |
|
Přerušený kabel |
Zkontrolujte zapojení |
|
|
Špatný kontakt spínače |
opravit nebo vyměnit |
|
|
Rozbitá cívka motoru |
Pošlete profesionální tovární opravu |
|
|
Třífázový motor připojený na jednofázové napětí |
Potvrďte napětí a režim zapojení |
|
|
Jednofázový motor bez kondenzátoru |
připojit kondenzátor |
|
|
Špatná funkce spouštěče jednofázového motoru |
Pošlete profesionální tovární opravu |
|
|
Ozubená kola, hřídele a ložiska jsou poškozeny |
Pošlete profesionální tovární opravu |
|
|
Při zatížení se motor neotáčí |
nízké napětí |
Zkontrolujte, zda není napájecí kabel příliš dlouhý nebo příliš tenký |
|
poškození převodovky |
Pošlete profesionální tovární opravu |
|
|
Rotace při přetížení |
snížit zátěž |
|
|
abnormální horečka |
Rotace při přetížení |
snížit zátěž |
|
Příliš mnoho startů a zastavení |
Snižte frekvenci používání |
|
|
opotřebení ložisek |
opravit nebo vyměnit |
|
|
Napětí je příliš vysoké nebo příliš nízké |
Zkontrolujte, zda je napětí normální |
|
|
příliš mnoho hluku |
Hlasitý a stálý zvuk: poškozená ložiska, opotřebená ozubená kola |
Odešlete jej do profesionálního závodu k opravě a kontaktujte servisní organizaci pro uživatele |
|
Občas hlasitý zvuk: poškození převodovky, uvíznutí cizích předmětů |
||
|
příliš velké vibrace |
Opotřebení ozubených kol a ložisek |
Pošlete profesionální tovární opravu |
|
Špatná fixace, uvolněné šrouby |
znovu utáhnout |
|
|
Neobvyklý nepravidelný chod |
Znečištěný olej nebo nedostatek oleje |
Zkontrolujte barvu oleje, konzistenci, hladinu oleje |
|
Únik oleje: - na přírubě motoru, - na těsnění motoru, - na přírubě reduktoru, - na těsnění oleje výstupní části |
Uvolněte šroub |
znovu utáhnout |
|
Poškozené těsnění |
Místo toho kontaktujte zákaznický servis |
|
|
Únik oleje na odvzdušňovací zátce |
příliš mnoho oleje |
Kalibrační množství oleje |
|
Nesprávně nainstalovaná odvzdušňovací zátka |
Nainstalujte správně odvzdušňovací zátku |
|
|
Časté studené starty (pěnění oleje) nebo příliš vysoká hladina oleje |
Vyměňte odvzdušňovací zátku za výfukový ventil |
|
|
Výstupní hřídel se při otáčení motoru neotáčí |
Spojení klínového hřídele reduktoru je poškozené |
Pošlete profesionální tovární opravu |
