20 Bezpečnostní otázky při zvedání

20 Bezpečnostní otázky při zvedání

 

(1) Nebezpečné polohy Během operace zvedání jsou některé polohy velmi nebezpečné, například pod výložníkem, pod visícím předmětem, oblast před zvednutím zvedacího předmětu, trojúhelníková oblast vodicí kladkyocelové lano, lankový hák nebo směr síly vodící kladky Počkejte, pokud jste v těchto polohách, je extrémně obtížné uniknout v případě nebezpečí. Proto je pozice operátorů zvedání velmi důležitá. Nejen, že by na sebe měli neustále dávat pozor, ale také se musí navzájem připomínat, aby předešli nehodám.

 

(2) Bezpečnostní faktor závěsu je malý. Při operaci zvedání je bezpečnostní faktor vázacího prostředku nepochopený a výběr je často založen na nepřetržitém používání, což má za následek operace s nadváhou a nebezpečný stav.

 

(3) Absence předvídatelných faktorů v provozu. Z různých důvodů, jako je nepřesný odhad hmotnosti předmětů, neúplné řezání, mnoho tažných předmětů, demoliční díly jsou mačkány, aby se zvýšila zátěž, a nebylo zjištěno, že by spojovací části byly násilně zvedány atd., což má za následek jeřáby, smyčky , atd. Nehody způsobené náhlým zatížením.

 

(4) Nesprávné použití zdvihacích operací zahrnuje velkou oblast a často se používají různé jednotky a různé typy jeřábů. Jeřáby mají různé denní provozní návyky a různé výkony, spolu s vlivem rozdílů v povelových signálech jsou náchylné k nehodám, jako je nesprávná obsluha.

 

(5) Není-li vázání pevné, není u zavěšeného předmětu při výškovém zvedání a demontáži přijato opatření „uzamčení“, ale používá se metoda „kapsy“; míra "podložky" není přijata pro ostré hrany a rohy zavěšeného předmětu a svázané materiály jsou zavěšeny svisle. Dodávka není pevně svázána, takže jakmile se zavěšený předmět zavibruje v zemi, stane se nestabilním a po poškrábání spadne nebo "vylosuje".

 

(6) Navíjecí lano bubnu není dostatečně napnuté pro zvedání a demontáž velkých kusů a ocelová lana navinutá na bubnu jeřábu nebo motorového navijáku jsou uspořádána volně, takže rychlé lano pod velkým zatížením je vtaženo do svazek lana, což způsobuje, že rychlé lano prudce vibruje a snadno ztrácí stabilitu. V důsledku toho často dochází k trapným situacím, kdy je nebezpečné pokračovat v práci a nelze ji zastavit

 

 

(7) Svařování dočasného závěsného nosu není pevné

 

① Svařovací síla dočasného závěsného nosu nestačí.

Zde uvedená síla svařování není dostatečná, což znamená, že povrch svařovaného základního kovu je zrezivělý a rezavé skvrny nejsou před svařováním zcela odstraněny, což má za následek krásný a bohatý vzhled svařovaného masa, ale skutečné svařovací maso a základní kov nejsou vůbec roztaveny dohromady a zatížení se zvyšuje nebo je ovlivněno. nárazem, zlomí se.

 

② Směr síly zavěšeného nosu se změní.

Při zavěšení nebo položení dlouhého válcového předmětu se při změně úhlu předmětu mění i směr síly závěsného nosu a tato situace není dostatečně zohledněna při návrhu a svařování závěsného nosu, což má za následek vadné zavěšení nosy Náhlé zlomení (zlomení knihy) při zvedání. V takových případech je nutné svislé plechy na obou stranách nosu závěsu předem navařit a velikost a tloušťku svislých plechů nejlépe navrhnou profesionální technici.

 

③ Materiál pro svařování nosem neodpovídá základnímu kovu a neformálnímu svařování svářečem.

 

(8) Nesprávný výběr zvedacích nástrojů nebo zvedacích bodů Neexistuje žádný teoretický výpočet pro nastavení zvedacích nástrojů nebo použití potrubí, konstrukcí atd. destabilizovaných, což způsobí zhroucení celku.

 

(9) Nerozumný výběr kladek a lan Při nastavování zdvihacích nástrojů nedochází k dostatečnému pochopení změny síly kladky a lana navázaného na kladce v důsledku změny úhlu mezi lany, tonáže vodicí kladky. je příliš malý a lano použité k uvázání kladky je příliš tenké. Po přetížení síly se lano přetrhne a kolo letí.

 

(10) Náhodné zavěšení předmětů pomocí závěsů naprázdno Existuje mnoho nehod, které se tímto způsobem stávají. Zvedací práce byly dokončeny. Pokud řidič nebo velitel zásahu včas nezareaguje na zavěšené předměty nebo jiné předměty, dojde během okamžiku k nehodě a tento typ nehody bude mít velmi špatné následky pro obsluhu a zdvihací zařízení.

 

(11) Rozpojení mezi plánem zdvihání a skutečným provozem je způsobeno zejména neúplným obsahem, nedostatkem potřebných údajů nebo způsobem neodpovídá skutečné provozní situaci, takže plán provozu se stává štítem pro zvládnutí kontroly. nadřízeným, a nehraje roli při vedení stavby.

 

(12) Zavěšené předměty ve vzduchu nejsou již delší dobu utěsněny bezpečnostními lany. Vzhledem k požadavkům instalačního procesu musí být některá zařízení nebo součásti před upevněním zavěšena ve vzduchu a některé zavěšené předměty zůstávají ve vzduchu po dlouhou dobu. Pokud Bez bezpečnostního bezpečnostního lana dojde po náhodném poranění vibrací, nárazu nebo svařovacího drátu rukojeti k vážným následkům pádu zavěšeného předmětu.

 

 

(13) Předání procesu je nejasné. Pokud jsou některé konstrukce nebo plošiny demontovány v první směně, ale předání po práci není jasné, zda kůlnu postavenou Zhang Sanem může Wang Wu používat, neví. Jednotka A odřízla nosník plošiny a jednotka B pokračovala v nakládání těžkých závaží na objekty plošiny, aby způsobila dočasné přetížení a zhroucení podpěry atd.

 

(14) Nedostatečná znalost pracoviště. The20t mostový jeřábmísto stanice neprovádělo podzemní konzultace; skrytá nebezpečí, jako jsou vedení vysokého napětí, provozní zařízení a místa netěsností uhelného a kyslíkového potrubí v okolním prostředí, nebyla před operací jasně pochopena; bezpečnostní výstražné značky nebyly nalezeny včas, což vedlo k nehodám .

 

(15) Používejte „vadný“ závěs Někteří lidé používají pouze přezku na lano, aby si ušetřili potíže, ale nevědí, že je to odhozená přezka na lano, kterou házeli jiní. Bylo provedeno elektrické svařování a tyto vady a problémy není snadné zkontrolovat; používají se některá nekvalifikovaná rozmetadla, jako jsou kladky a kroužky vyráběné neformálními výrobci.

 

(16) Jako bezpečnostní lano použijte konopné lano. Protože nosnost konopného lana je mnohem nižší než u ocelového lana a konopné lano se při každodenním skladování a používání snadno poškodí, což sníží tahovou sílu, používejte konopné lano jako bezpečnostní lano. Pokud to nebude mít bezpečnostní účinek, způsobí to psychickou závislost lidí a způsobí nehody.

 

(17) V níže uvedené nebezpečné oblasti není žádná varovná oblast pro rozsáhlé zvedací a výškové operace. Oblast bezpečnostního varování není zřízena včas a bezpečnostní strážci nejsou uspořádáni, což způsobuje nehody, když ostatní vstoupí do nebezpečné oblasti, aniž by o situaci věděli.

 

(18) Hmotnost předmětu je nepřesná, když dvě vozidla zvednou a převrátí předmět. Vzhledem k tomu, že se těžiště během převrácení mění, je při nepřesném výpočtu obzvláště snadné způsobit problémy s přetížením a nestabilním jeřábem. Pokud se v tomto ohledu vyskytnou problémy, neohrozí pouze bezpečnost lidí a ekonomické ztráty jsou obrovské a z historie plynou hluboká ponaučení, kterým je třeba věnovat dostatečnou pozornost.

 

 

(19) Neprovedení nezbytných preventivních opatření pro provoz v nebezpečných prostorech, jako je práce na nosníku jeřábu, kontaktování řidiče jeřábu předem pro nedostatečné potvrzení nebo nesprávná obsluha jeřábu v době jeho zaneprázdnění, protože nevzal výstražné vlajky, výstražná světla a vybavení Opatření, jako jsou autobloky, když se auto náhle objevilo na obloze, ostatní zaměstnanci nemohli včas uniknout a způsobit nehodu.

 

(20) Nebyla přijata spolehlivá těsnící opatření pro zdvihací zařízení, jako jsou portálové jeřáby, které nebyly instalovány pod širým nebem kvůli nedostatečnému zohlednění klimatických dopadů a háky věžových jeřábů zavěšených při provozu nebyly zvednuty do trezoru. pozici nebo ukotvení na lehčích závažích apod. Poryv větru může způsobit nehody a někdy náhlý poryv větru a deště zkratuje napájení a na zvednutí háku je pozdě. Proto je velmi důležité rozvíjet dobré pracovní návyky.

 

Stručně řečeno, operace zdvihání zahrnuje různé faktory, jako je návrh operace, formulace plánu, výběr zařízení, personální provoz, zkušenosti a dovednosti, spolupráce a vzájemná ochrana, vícepracovní spolupráce, vlastnosti prostředí a klima atd. dělat dobrou práci při zvedání Bezpečnost práce v provozu vyžaduje velkou pozornost ze všech aspektů řídícího personálu až po operátory a přísně dodržuje vědecké zákony.