Zařízení na ochranu proti přetížení jeřábu

Zařízení na ochranu proti přetížení jeřábu

 

Přetížení jeřábu je jednou z hlavních příčin nehod jeřábů. Použití citlivých a spolehlivých zařízení na ochranu proti přetížení je účinným opatřením ke zlepšení bezpečnosti provozu jeřábu a předcházení nehodám z přetížení.
 

Pojistka proti přetížení jeřábu obsahuje omezovač nosnosti a omezovač zvedacího momentu.
 

Nastavení akčního bodu zařízení na ochranu proti přetížení jeřábu by mělo vzít v úvahu tři aspekty: obecné požadavky, podmínky dynamického zatížení a podmínky zvláštního zatížení, které jsou uvedeny níže.
 

(1) Všeobecné požadavky
 

Akční bod zařízení na ochranu proti přetížení se vztahuje ke skutečné nosnosti zařízení15t mostový jeřábkdyž se jeřáb přestane pohybovat nebezpečným směrem v důsledku funkce ochrany proti přetížení zařízení v nainstalovaném stavu. Obvyklé nastavení akčního bodu by mělo vzít v úvahu tři faktory:
 

① Jeřáb by měl být schopen zvednout jmenovité zatížení bez snížení původní nosnosti.
 

② Neměla by překročit hodnotu testu dynamického zatížení<110% of rated lifting capacity>.
 

③ Je třeba vzít v úvahu celkovou chybu ±5 procent zařízení na ochranu proti přetížení. Obvykle se nastavuje v rozsahu 100 procent ~ 105 procent jmenovité nosnosti.
 

 

(2) Zvažte situaci dynamického zatížení
 

Při běžném provozu 15tunového mostového jeřábu, kdy je předmět náhle zvednut ze země nebo spuštěn a zabrzděn, bude na nosnou konstrukci působit dodatečné dynamické zatížení. Tento účinek zatížení lze uvažovat vynásobením zdvihacího zatížení dynamickým činitelem zatížení zdvihového zatížení & větším než 1.
 

Je vidět, že nastavení akčního bodu ochranného zařízení proti přetížení musí brát v úvahu skutečnost, že při normálním provozu jeřábu dochází k dynamickému zatížení, aby se zabránilo chybné obsluze.
 

Naše současné zařízení na ochranu proti přetížení využívá metodu "zpožděného vypnutí" v nastavení akčního bodu k vyřešení tohoto problému. Zpožděné vypnutí znamená, že když signál zátěže dosáhne signálu zátěže nastaveného akčního bodu, zařízení po posouzení zpožďovacím spojem zareaguje a zastaví jeřáb v nebezpečném směru, ale nechá jej běžet bezpečným směrem.
 

Zpožďovací spoj je obecně zpracováván obvodem nebo jednočipovým mikropočítačem prostřednictvím softwaru a doba zpoždění je určena podle vibrací konstrukce jeřábu.
 

Pro20 tunový mostový jeřáb, když jmenovité zatížení působí na střed rozpětí hlavního nosníku, vlastní frekvence kmitání při plném zatížení (kladnice drátěného lana) ve vertikálním směru je 2 Hz menší nebo rovna f<4Hz.
 

U výložníkových jeřábů, jako jsou portálové jeřáby, kdy jmenovité zatížení působí na maximální amplitudu, je vlastní frekvence vibrací při plném zatížení f větší nebo rovna 1 Hz. Proto se doba zpoždění obecně bere jako 1-2s, aby se zabránilo velkému zatížení vibracemi.
 

Podle teorie a skutečného testování, když je břemeno zvednuté jeřábem kritické pro nastavenou hodnotu akčního bodu, zařízení realizuje funkci zpožděného výpadku napájení. Protože však vibrace nelze zcela eliminovat, nebo kvůli faktorům, jako je chvění těžkých předmětů doleva a doprava a rušení signálu, může být signál zátěže nižší než nastavená hodnota akčního bodu, což způsobí uvolnění kontaktu relé, což má za následek vícenásobné zpožděné výpadky proudu.
 

Vícenásobné působení kontaktů relé způsobí, že se motor mechanismu jeřábu občas spustí a zastaví, což bude mít nepříznivé vibrační účinky na konstrukci a naopak zvýší nebezpečné faktory. Při návrhu produktu by proto mělo být zařízení po zpožděném výpadku napájení jednou uzamčeno. Když signál zatížení klesne na určitou hodnotu signálu (nejlépe pod 90 procent jmenovité nosnosti), může být obnoven normální provoz různých mechanismů jeřábu.
 

U omezovače nosnosti jeřáb obecně spouští předmět na zem; pro omezovač zdvihového momentu jeřáb obecně používá metodu snižování amplitudy.
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(3) Zvažte zvláštní podmínky zatížení
 

Při skutečném provozu jeřábu existují následující zvláštní situace:
 

V případě chybné obsluhy jeřábník náhle přeřadí ovládací rukojeť na nejvyšší rychlostní stupeň a hák dosáhl velmi vysoké rychlosti, než se naloží zvedací ocelové lano. Zvedání předmětů touto rychlostí způsobí velké rázové a vibrační zatížení;
 

Během zdvihacího provozu jeřábu mohou zvedané předměty narazit na jiné překážky nebo mohou být předměty zpevněny se zemí, což má za následek náhlé zvýšení zatížení a velké poškození jeřábu.
 

Ve výše uvedených dvou případech je zjevně nemožné dosáhnout ochranného účinku pouze použitím metody zpožděného vypnutí, proto je nutné produkt nastavit jiným akčním bodem, což je metoda „špičkového vypnutí“ obvykle používaná v produktu. design.
 

Vypnutí špičkového napájení znamená, že když signál zatížení dosáhne určitého nastaveného signálu špičkového zatížení, ať už jde o signál dynamického zatížení nebo signál skutečného zatížení, zařízení může okamžitě a bez prodlení zasáhnout, aby zastavilo jízdu jeřábu v nebezpečném směru, ale umožněte jeřábu pohybovat se bezpečným směrem. běh.
 

Pro správné nastavení špičkového pracovního bodu zařízení je nutné zvážit typ jeřábu, koeficient dynamického zatížení, pevnost konstrukce a dílů, stabilitu celého stroje a kombinaci zatížení jeřábu při skutečné práci. a udělejte rozumnou volbu.