Zvedání informací o jeřábu pro u

Jak název napovídá, zvedací jeřáb se používá hlavně pro zvedání těžkých předmětů v různých oborech. Bridge Crane je náš hlavní produkt. Průvodce používáním a znalost jeřábu Bridge je pro vaši referenci. Jakékoli dotazy, neváhejte nás kontaktovat!

Bridge Cranesjsou mechanické vybavení, které jsou nainstalovány nad workshopy, sklady a otevřené úložné prostory pro zvedání různých objektů. Oni jsou běžně známé jako „režijní jeřáby“ nebo „cestující jeřáby“. Jsou jedním z nejpoužívanějších typů zvedacích strojů v mechanickém, metalurgickém a chemickém průmyslu. V moderních průmyslových podnicích jsou důležitým vybavením pro dosažení mechanizace a automatizace výrobního procesu, snižování těžké fyzické práce a zlepšení efektivity výroby. Při používání jeřábů můstků je třeba dodržovat následující bezpečnostní opatření:

1. jeřáb musí být v normálním stavu, zejména v bezpečnostních zařízeních, jako je brzdový mechanismus, zvukové a světelné signály, blokovací zařízení atd., Musí být citlivé a v dobrém stavu.

2. Během provozu musí být operátor plně koncentrován. Před zvedáním proveďte nejprve prázdný běh a poté zvedněte zatížení. Pokud je zvednutý objekt 100 až 150 mm od země, pokud je zjištěno, že objekt není bezpečně vázán, měl by být znovu nahrazen. Před zahájením jeřábu by měl zněl signální zvon. Zvednutý objekt nesmí přecházet přes hlavy lidí. Když je jeřáb v pohybu, je přísně zakázáno opravit, kontrolovat, olej nebo otřete stroje. Pokud je během operace nalezena chyba, musí být jeřáb okamžitě zastaven.

3. Na konci práce by měl být jeřáb zaparkován na parkovací lince, háček by měl být zvednut na vrchol a na háčku by neměly viset žádné těžké předměty. Všechny ovladače a páky by měly být nastaveny na nulovou polohu a spínač napájení by měl být vypnutý a dveře kabiny zamčené.

4. jeřáby můstků musí být vybaveny spolehlivými a citlivými bezpečnostními zařízeními. Obecně jsou vybaveny nárazníky, omezeními (omezením cestování, omezeními zvedání), zvedacími omezeními a kolejnicemi proti větru atd.

5. Vnější pouzdro všech elektrifikovaných částí jeřábu by mělo být spolehlivě uzemněno, aby se zabránilo náhodnému elektrickému šoku operátorovi. Když se trať vozíku není přivařena k hlavnímu paprsku, měla by být také svařována a uzemněna. Transformátor by měl být podle potřeby uzemněn na straně nízkého napětí.

6. Jeřáby mostů se nesmí za následujících okolností zvedat:

A. Neexistuje nikdo, kdo by přikázal, nebo příkazový signál je nesprávný.

b. Zařízení jeřábu má vady nebo bezpečnostní zařízení nefungují.

C. Zvedání za zatížení nebo hmotnost zařízení není známa.

d. Lidé stojí na zvednutém předmětu nebo jsou zvednuty jeřábovým háčkem.

E. Světlo je slabé a pohled je nejasný.

F. Zvednutý objekt má ostré hrany nebo rohy nebo se zvedne pod úhlem bez přijímání bezpečnostních opatření.

Jako důležitou součást celkové údržby a péče o jeřáby můstků je údržba mechanického vybavení rozhodujícím aspektem. Zahrnuje hlavně následujících sedm aspektů:

1. Pravidelně kontrolujte brzdy jeřábu můstku a včas upravte brzdová kola, abyste zajistili flexibilitu a spolehlivost brzd a brzdových kol. Mezera by měla být udržována mezi 0. 5 a 1. 0 milimetry. Je nutné zajistit, aby na povrchu tření nebyla žádná nečistota. Pokud je nalezeno, musí být vyčištěno tenčí nebo benzín.

2. Pokud jde o mazání můstkového jeřábu, věnujte pozornost mazání reduktoru, převodovky a vnějších meshingových ozubených kol atd. Zároveň by měl být hydraulický olej namazán podle potřeby mazací tabulky.

3. Zkontrolujte oceldrátěné lanojeřábu mostu podle příslušných předpisů. Pokud překročí předpisy, měla by být okamžitě aktualizována.

4. Pravidelně kontrolujte čistotu trati a ujistěte se, že v ozubených kols není žádné nečistoty, písek nebo štěrk.

5. Věnujte pozornost těsnosti připojovacích šroubů těla mostu, když je pod tlakem. Často také zkontrolujte, zda jsou spojení mezi různými komponenty pevná. Pokud je nalezena jakákoli uvolnění, měla by být okamžitě zpřísněna.

6. Vždy věnujte pozornost, zda při provozu stroje je hluk. Pokud je operace neobvyklá, měla by být s ní okamžitě řešena.

7. Věnujte pozornost normálnímu provozu rotačního mechanismu. Při kontrole ujistěte se, že středová linie mechanismu mostu je paralelní se středovou linií ozubeného kola. Také by měla být mezera uprostřed.