Nákup elektrického lanového kladkostroje

Nákup elektrického lanového kladkostroje
 

Jako lehké a malé zvedací zařízení,drátěný lanový elektrický kladkostrojje široce používán v různých oblastech národního hospodářství.
 

Lanový elektrický kladkostroj se na tuzemském trhu používá již více než 30 let a má své úspěchy, ale při jeho používání byly odhaleny i některé nedostatky, které je třeba zlepšit.
 

(1) Návrh série je rozumný.
 

Doporučené parametry: nosnost od 0.25-80t, výška zdvihu od 6-63m, pokrývající celou řadu s méně základními modely.
 

Doporučená hodnota diverzifikované rychlosti zdvihu: jednotlivá rychlost 8 m/min, 10 m/min, 12,5 m/min; dvojnásobná rychlost 1/10, 1/3, 1/4 změna poměru rychlosti. Dvourychlostní schéma by mělo vzít v úvahu hlavní stroj, typ s dvojitým vinutím a přepínáním pólů nebo přijmout technologii plynulé regulace rychlosti přeměny frekvence.
 

Návrh odkazuje na rozdělení úrovní práce v GB3811-1983 „Code for Design of Cranes“ a pokrytí úrovní práce je rozšířeno na M3-M6.
 

(2) Konstrukční forma by měla být schopna vyhovět různým pracovním podmínkám.
 

Jako například: nízká světlá výška, dvojité závěsné body a další způsoby instalace a upevnění; produkty s více funkcemi, jako je dálkové ovládání, typ izolace, antikorozní a odolný proti vlhkosti, odolný vůči vysokým teplotám a vysokým teplotám a odolný proti výbuchu.
 

(3) Tvarový design.
 

Přijímá čtvercovou strukturu a modulární design pro zvýšení všestrannosti dílů. Uspořádání je uspořádání motor-reduktor-buben, což nejen přispívá k účinnému zlepšení výšky zdvihu elektrického kladkostroje s drátěným lanem, ale také zabraňuje přenosu vysokorychlostní hřídele a dlouhé hřídele. , což může zlepšit stabilitu a spolehlivost provozu a snížit výrobní náklady. Zvyšte rozsah zvětšení řemenice a zlepšujte rozsah použití jednoho stroje.
 

(4) Používejte vysoce kvalitní ocelové lano s vysokou pevností.
 

Podle požadavků normy GB3811-1983 by za předpokladu splnění bezpečnostního faktoru pevnosti v tahu měl být průměr ocelového lana co nejvíce zmenšen a poměr průměru bubnu k průměr ocelového lana a poměr průměru kladky k průměru ocelového lana by měly být přijaty pro usnadnění zmenšení celkového průměru. konstrukce a hmotnost stroje.

(5) Optimalizujte konstrukci ozubeného kola, abyste zlepšili nosnost ozubeného kola.
 

Konstrukční řešení skříně převodovky a krytu skříně přispívá k absorpci hluku a snížení vibrací a ložisko převodovky zlepšuje úroveň přesnosti.
 

(6) Motor využívá 2, 4, 6 pólové motory s kónickým rotorem pro použití v různých pracovních podmínkách.
 

Třída izolace motoru je zvýšena na třídu F a třída 11 a třída ochrany je zvýšena na IP54;
 

Motor je vybaven ochranou proti přehřátí;
 

Konstrukce motoru by měla zohledňovat účinné zlepšení užitečného výkonu, schopnosti snížení napětí a schopnosti spouštění a brzdění;
 

Zlepšit návrhový nárůst teploty motoru a plně využít potenciál motoru;
 

Kromě zlepšení konstrukce, zpracování a výrobní přesnosti redukce hluku motoru by měla být při návrhu zohledněna také opatření ke snížení elektromagnetického hluku a hluku vířivých proudů vzduchového potrubí.
 

Konstrukce motoru by měla také dodržovat princip rozdělení pracovních úrovní, aby se zlepšilo využití jednotlivých strojů.
 

(7) Přidejte elektrická ochranná opatření.
 

Kromě ochrany horní a dolní meze je přidána také ochrana proti přetížení (v jednotlivých případech zvažte ochranu proti podtížení);
 

Špatná fáze, nedostatek fáze, ztráta napěťové ochrany; ochrana háku proti odtržení lana.
 

Vyvinout funkční modely více brzd, jako jsou: dvojitá brzda (motorová kuželová brzda kola plus vysokorychlostní kompenzační brzda hřídele);
 

Tři brzdy (kuželová brzda kola plus kompenzační brzda na vysokorychlostním hřídeli plus bezpečnostní brzda na bubnu).
 

Zvyšte výšku zdvihu a funkce digitálního displeje zatížení podle potřeb uživatele.
 

(8) Vysoce odolné materiály pro vedení lana a vedení lana s vysokou odolností proti opotřebení.
 

(9) Seskupení a všestrannost konstrukce dalších dílů jako napřháčkya vozíky.
 

(10) Zlepšit kvalitu standardních dílů, jako jsou ocelová lana a ložiska.
 

(11) Aby se zlepšila mechanická životnost a elektrická životnost elektrických ovládacích součástí, jako jsou stykače a transformátory, měl by tvarový design elektrické ovládací skříně zohledňovat koordinaci s tělem zástrčky kladkostroje.
 

(12) Věnujte pozornost kvalitě vzhledu laku a balení celého stroje.

 

 

Bezpečnostní provozní postupy elektrického kladkostroje
 

1. Před každým zvedáním by měl být testován bez zatížení, aby se ověřilo, zda je mechanický provoz normální. Pokud dojde k nějaké abnormalitě, je třeba zjistit příčinu a po opravě bude použit.
 

2. Před použitím pečlivě zkontrolujte, zda jsou ocelová lana, háky, závěsné šplhadla a další díly v dobrém stavu.
 

3. Během provozu je přísně zakázáno stát pod hákem. Obsluha by měla převzít iniciativu, aby se vyhnula a zabránila irelevantnímu personálu ve vstupu do pracovního prostoru.
 

4. Obsluha musí soustředit své myšlenky a úzce spolupracovat se svými partnery na zvedání pod podmínkou zajištění bezpečnosti. Během provozu je přísně zakázáno mluvit, smát se a hrát si.
 

5. Elektrický kladkostroj by měl být pravidelně kontrolován, opravován a udržován, aby bylo zařízení kdykoli v dobrém stavu, a je přísně zakázáno pracovat s nemocí.
 

6. Provoz bude obsluhovat zvláštní osoba a je přísně zakázáno, aby irelevantní pracovníci řídili a zvedali dle libosti. Po každém použití včas vypněte napájení.
 

Před každým provozem výše uvedeného zařízení je nutná bezpečnostní registrace. Podle příslušných předpisů musí být potvrzeny bezpečnostní faktory zařízení, personálu a prostředí a provoz lze provádět pouze po schválení osobou odpovědnou za oddělení.
 

Bez ohledu na to, zda elektrický kladkostroj obsluhujete nebo řídíte, měli byste přísně dodržovat jakoukoli klauzuli ve všeobecných bezpečnostních provozních předpisech pro jízdu a elektrický kladkostroj, abyste předešli všem rizikům nehody. K ochraně státního majetku a osobní bezpečnosti.