
Mostový jeřáb odolný proti výbuchu
Mostový jeřáb odolný proti výbuchu je nevýbušná verze mostového jeřábu s jedním nosníkem s elektrickým lanovým kladkostrojem. Používá se spolu s BCD, BMD a dalšími formami elektrického kladkostroje odolného proti výbuchu, aby se stal lehkým a malým jeřábem jezdícím po kolejích.
- Rychlé dodání
- Zajištění kvality
- Zákaznický servis 24/7
Představení produktu
1. Představení produktu:
Mostový jeřáb odolný proti výbuchu je nevýbušná verze mostového jeřábu s jedním nosníkem s elektrickým lanovým kladkostrojem. Používá se spolu s BCD, BMD a dalšími formami elektrického kladkostroje odolného proti výbuchu, aby se stal lehkým a malým jeřábem jezdícím po kolejích.
Nejčastěji se používá ve strojírenské výrobě, montáži, skladech a dalších místech s nízkou frekvencí použití nebo krátkými časy zdvihu při jmenovité nosnosti. Použitelná zvedací hmotnost je 1t-16t, použitelné rozpětí je 7,5m-22,5m, pracovní úroveň je A3-A4 a teplota pracovního prostředí je v rozsahu { {8}}C.

2. Parametry:
| Zvedací hmotnost (t) |
1t-16t nebo přizpůsobené |
|
|
Rozpětí (m) |
7,5 m-22,5 m nebo přizpůsobené |
|
|
Pracovní rychlost |
20 nebo přizpůsobené |
|
|
Model elektrického kladkostroje |
Elektrický lanový kladkostroj odolný proti výbuchu |
|
|
Rychlost zvedání (m/min) |
8/0.8 7/0.7 3.5/0.35 |
8 7 3.5 |
|
Výška zdvihu (m) |
6 9 12 18 24 nebo Vlastní |
|
|
Dělnická třída |
A3-A4 |
|
|
Elektrický proud |
Třífázový AC 380V 50Hz nebo přizpůsobený |
|
|
Třída odolnosti proti výbuchu |
Exd II BT4, Exd II CT4 |
|
3. Komponenta:
Nevýbušný mostový jeřáb značky Dejun se skládá ze čtyř částí: kovové konstrukce, nevýbušného elektrického lanového kladkostroje, ovládacího mechanismu a elektrického zařízení.
Kovová část konstrukce: Hlavní nosník je vyroben z kanálové oceli ve tvaru U válcované z ocelového plechu, poté svařen nosníkem I, aby vytvořil krabicový plný nosník. Příčník je rovněž srolován do žlabu ve tvaru U s ocelovými pláty a poté svařen do příčného nosníku ve tvaru krabice. Pro usnadnění skladování a přepravy se ke spojení hlavních nosníků do celku používají šrouby M20 (vysokopevnostní šrouby).
Elektrický lanový kladkostroj v nevýbušném provedení: Elektrický lanový kladkostroj v nevýbušném provedení může zvedat těžké předměty a pohybovat se podélně podél hlavního nosníku.
Provozní agentury: Přijmout samostatnou formu pohonu, pohon a brzda jsou doplněny třífázovým asynchronním motorem s kuželovým rotorem v nevýbušném provedení. Převodovka využívá "jeden otevřený a jeden uzavřený" ozubený převod a uzavřená část ozubeného kola si půjčuje reduktor kladkostroje pro provoz části vozíku.
Elektrické vybavení: Existují dva druhy elektrického ovládání, elektrický kladkostroj a celý jeřáb jsou vybaveny bezpečnostními zařízeními, jako je koncový spínač zdvihu, koncový koncový spínač atd.
4. Použitelné prostředí:
Mostový jeřáb odolný proti výbuchu je vhodný pro nebezpečná místa s výbušnými směsmi plynů v továrnách a nebezpečná místa s výbušnými směsmi prachu v továrnách. Jmenovitý pracovní cyklus je 10 minut, základní míra kontinuity napájení je 25 % a ekvivalentní počet spuštění za hodinu není větší než 120.
Mostový jeřáb odolný proti výbuchu se používá hlavně v těžbě uhlí, ropě a plynu, petrochemickém, chemickém a jiném průmyslu. Kromě toho je široce používán v textilním průmyslu, metalurgii, městském plynu, dopravě, zpracování obilí a ropy, výrobě papíru, lékařství a dalších odvětvích. Jako primární energetické zařízení se motory v nevýbušném provedení obvykle používají k pohonu čerpadel, ventilátorů, kompresorů a dalších převodových strojů.

5. Díly podléhající opotřebení:
Mezi opotřebitelné části mostového jeřábu odolného proti výbuchu patří brzdové kroužky, vedení lana, nárazníky, omezovače zdvihu, smyčky a sběrače proudu.
6. Doprava:

7. Návod k obsluze mostového jeřábu v nevýbušném provedení
Instalační zařízení: Pro sekundární vyrovnání použijte spojky. Před připojením kabelů pečlivě očistěte spojovací skříňku. Zkontrolujte povrchové oddělení a elektrickou vzdálenost spojovací skříňky motoru jeřábu s ochranou proti výbuchu. S utěsněním a sevřením kabelových vstupů a zemnících vodičů uvnitř a vně motoru se musí zacházet v souladu s předpisy. Kotevní šrouby musí být utaženy a zajištěny.
Ladění motoru: změřte hodnotu izolačního odporu a nesmí být nižší než specifikovaná hodnota. Podle potřeby proveďte zkušební provoz naprázdno. U nového základu motoru jeřábu odolného proti výbuchu by měla být otestována amplituda základu. Malé množství zátěže lze přidat při extra otáčkách. Po zatížení motoru jej otestujte od malého k velkému po dobu 1-6 hodin za jmenovitých podmínek a zkontrolujte normální provozní podmínky (jmenovitý výkon a jmenovité otáčky) uvedené v návodu k použití. Zkontrolujte, zda má místní motor potenciál. Zkontrolujte vibrace, hodnoty hluku a abnormální hluk zvedacího motoru v nevýbušném provedení. Zkontrolujte, zda zařízení pro údržbu a monitorování funguje normálně.
Populární Tagy: mostový jeřáb odolný proti výbuchu, Čína dodavatelé mostových jeřábů odolných proti výbuchu, výrobci, továrna







