Magnetický mostový jeřáb

1. Představení produktu:

 

Magnetický mostový jeřáb s dvojitým nosníkem přijímá nosník ke zvedání dlouhých kusů sochorů, desek, tyčí, disků a dalších předmětů a je vybaven elektromagnetickými přísavkami nebo svorkami nebo speciálními skupinovými háky pro zvedání. Skládá se hlavně ze skříňového mostu, zvedacího vozíku, ovládacího mechanismu nákladního automobilu, kabiny řidiče a elektrického řídicího systému, vybaveného systémem výpadku napájení a magnetickým ochranným systémem.

 

Bezpečnostní ochranné zařízení:magnetická ochrana po výpadku napájení. Po výpadku proudu může jeřáb udržet magnetickou sílu po dobu 15 minut prostřednictvím záložních baterií a ocelový materiál je vyložen na zem, čímž se zabrání zbytečným ztrátám a obětem na životech.
Koncový spínač přetížení: 90 % jmenovité kapacity, alarm; 105-110 %, vypněte a zastavte.
Koncový spínač výšky zdvihu: Po dosažení nastavené výšky se hák zastaví.
Koncový spínač dlouhého pojezdu: Když dorazíte na konec dráhy, jeřáb se pomalu zastaví a nikdy nevyběhne z dráhy.
Tlačítko nouzového zastavení na ovladači.
Jiná elektrická ochranná zařízení

 

Technologie elektromagnetického sklíčidla:Magnetický mostový jeřáb s dvojitým nosníkem využívá technologii elektromagnetického sklíčidla, která dokáže rychle a stabilně absorbovat zboží. Elektromagnetické sklíčidlo může současně dosáhnout přesného polohování a stabilního zavěšení zboží pomocí magnetického ovládání.

 

Efektivní a pohodlné:Magnetický mostový jeřáb s dvojitým nosníkem lze ovládat na dálku a jeho obsluha nevyžaduje profesionální obsluhu. Na výrobní lince může použití elektromagnetických paprskových jeřábů zlepšit efektivitu výroby a zkrátit výrobní cyklus.

 

Široký rozsah použití:Dvounosníkový magnetický mostový jeřáb je vhodný pro různé příležitosti, jako je ocel, strojírenství, neželezné kovy, logistika a další průmyslová odvětví. Může pojmout různé tvary a hmotnosti nákladu a lze jej přizpůsobit podle potřeby.

 

Ekonomické a praktické:Přestože cena magnetického mostového jeřábu s dvojitým nosníkem je vyšší než cena tradičního jeřábu, může výrazně snížit náklady na pracovní sílu a zlepšit efektivitu práce, takže má vyšší nákladovou výkonnost. Současně je údržba a údržba elektromagnetických paprskových závěsných jeřábů relativně jednoduchá a pohodlná.

 

2. Parametry:

 

Zvedací hmotnost (t)			7.5+7.5			10+10		16+16		20+20			Přizpůsobené
Rozpětí (m)			10.5 13.5 16.5 19.5 22.5 25.5 28.5 31.5
Max. Výška zdvihu (m)			16			12		16		12			Přizpůsobené
Rychlost (m/min)	Zvedací zařízení	A6	12.5			13.5		13.6		11.8			Přizpůsobené
		A7	15.4			15.9		15.3		15.22			Přizpůsobené
	Cestování kraba		Přizpůsobené
	Cestování trolejbusem	A6	115.6	116.8	112.5	112.5	101.4	113	102.5	102.4	102.9	86.8	86.6	Přizpůsobené

3. Komponenta:

Dvounosníkový magnetický mostový jeřáb se skládá hlavně z krabicového mostního rámu, zvedacího vozíku (s elektromagnetickým závěsným nosníkem), ovládacího mechanismu vozíku, kabiny řidiče a elektrického ovládacího systému a je vybaven magnetickým ochranným systémem proti výpadku proudu .

 

Kovová konstrukce zahrnuje mostový rám, rám vozíku a velín. Rám mostu se skládá ze dvou hlavních nosníků, dvou koncových nosníků a dalších součástí, jako jsou pochozí plošiny a zábradlí. Je přijata krabicová konstrukce a hlavní nosník nese váhu a vnější zatížení vozíku a má dostatečnou pevnost a tuhost. Jedná se o masivní deskovou trámovou konstrukci s horní a spodní krycí deskou a dvěma svislými stojinami tvořící uzavřenou krabicovou sekci.

 

Hlavní nosník a koncový nosník jsou pevně spojeny, aby byla zajištěna tuhost a stabilita rámu mostu. Střední části koncových nosníků jsou spojeny šrouby a lze je pro snadnou přepravu rozdělit na 2-3 sekce. Dvojkolí vozíku je instalováno pod koncovým nosníkem, který nese zatížení ve všech vertikálních směrech jeřábu.

 

Rám vozíku je rám, který nese a instaluje různé součásti zvedacího mechanismu a mechanismu pojezdu vozíku a je také konstrukčním prvkem, který nese a přenáší všechna zvedací zatížení.

 

Pevná závěsná trámová konstrukce. Dělí se na dva typy: závěsný trám je rovnoběžný s hlavním trámem a závěsný trám je kolmý k hlavnímu trámu. Je-li závěsný nosník rovnoběžný s hlavním nosníkem, jsou osy dvou bubnů také rovnoběžné s hlavním nosníkem a tvoří vozík s malým rozchodem a velkým rozvorem; Pokud je závěsný nosník kolmý k hlavnímu nosníku, jsou osy dvou bubnů také kolmé k hlavnímu nosníku a tvoří vozík s velkým rozchodem a malým rozvorem.

 

Horní část závěsného nosníku je zavěšena na dvou hácích zdvihacího mechanismu prostřednictvím dvou čepových hřídelí a závěsný nosník lze plynule zvedat a spouštět zvedáním a spouštěním háků. Elektromagnet je zavěšen na čepovém hřídeli závěsného nosníku přes řetěz, aby absorboval a zvedal těžké předměty. Pod nosníkem může být několik zvedacích bodů, aby vyhovovaly potřebám různých závěsných předmětů. Excentrické zatížení není větší než 0,5 metru.

 

4. Použitelné prostředí:

 

Magnetický mostový jeřáb s dvojitým nosníkem používaný k přepravě oceli, železných bloků, železného šrotu, ocelového šrotu, železných pilin a dalších materiálů a ke zvedání dlouhých profilů, tyčí, plechů, ocelového šrotu, svitků atd.

5. Díly podléhající opotřebení:

 

Obecně lze říci, že díly, na které se nevztahuje záruční doba, jsou díly podléhající opotřebení. Opotřebitelné části dvounosníkového mostového jeřábu jsou téměř stejné, jako jsou: zvedací ocelová lana, elektrické spínače (kromě frekvenčních měničů), dráty a kabely, vodiče atd. Lanové zařízení (pouze elektrický kladkostroj).

 

Populární Tagy: magnetický mostový jeřáb, dodavatelé magnetických mostových jeřábů v Číně, výrobci, továrna