Stropní jeřáb

Stropní jeřáb
 

Obsluhuje se z kabiny strojvedoucího, přičemž kabina strojvedoucího je oddělená a uzavřená. Každý mechanismus využívá typ vinutí drátu, ve kterém je elektromechanická a odporová regulace rychlosti. Tento model se nedoporučuje pro pracovní prostředí s požadavky na nevýbušnost a izolaci.
 

Dvounosníkový stropní jeřáb je vhodný pro zvedací práce v obráběcích a montážních dílnách, dílnách kovových konstrukcí, dílnách mechanické údržby, hutních a kovářských dílnách a různých skladech. Při práci se spoléhá na podélný pohyb po dráze tovární budovy, boční pohyb vozíku a zvedací pohyb háku.

Podle četnosti používání se dělí do tří pracovních úrovní: A5, A6 a A7. Obsluha a obsluha hákového mostového jeřábu jsou dokončeny v řidiči. Hlavní parametry dvounosníkového stropního jeřábu:

1. Nosnost:5-10 tun, 16/3.2-50/10 tun, 75/20-100/20 tun, 100/32 tun, 125/30-250/50 tun, 300/40 tun, 350/75 tun, 400/80 tun, 600/150 tun
 

2. Rozsah:10.5-31,5 metrů, 13-31 metrů.
 

3. Výška zdvihu:6-22 metrů.
 

Další volitelné konfigurace:
 

1. Povrchový kabelový provoz, snadné použití a ovládání;
 

2. Řídicí jednotka využívá spojovací konzolu, díky níž je kabina kompaktnější a snadněji se ovládá;
 

3. Metody regulace rychlosti a brzdění zahrnují regulaci rychlosti změnou pólu, brzdění zpětného připojení, brzdění spotřeby energie atd. Regulace rychlosti změny pólu: Dvourychlostní mobilizace se používá k dokončení převodu mezi rychlou a pomalou rychlostí, ale náklady na motor je poměrně vysoko. Brzdění zpětného připojení: nízké náklady, snadno se kontroluje, ale má větší dopad na mechanickou strukturu; spotřeba energie brzdění: lepší funkce, úspora energie, ale jeho cena je vyšší, okruh je složitější a není snadné jej zkontrolovat; regulace rychlosti frekvenční konverze: Může realizovat plynulou nebo plynulou regulaci rychlosti a má lepší energeticky úsporný účinek a aplikační výkon, ale musí používat motor frekvenční konverze a frekvenční měnič, což je relativně drahé a vyžaduje vysoké chlazení systému;
 

Pracovní vlastnosti:
 

Dvounosníkový hákový jeřáb se při práci spoléhá na podélný pohyb ve směru koleje v místnosti, boční pohyb vozíku a zvedací pohyb háku. Nosnost dvounosníkového hákového jeřábu je vyjádřena ve zlomkovém tvaru, čitatel je nosnost hlavního háku a jmenovatel je nosnost pomocného háku. Tento stroj je vhodný pro zvedání a přepravu prací ve strojírenských a montážních dílnách, dílnách kovových konstrukcí, dílnách mechanické údržby, metalurgických dílnách na kování listů a skladech různých druhů.
 

Elektrický dvounosníkový hákový stropní jeřáb se skládá ze skříňového mostu, vozíkového pojezdového mechanismu, vozíkového pojezdového mechanismu a elektrického zařízení a dalších oddělení. Všechny elektromotory používají řadu Y, brzdy jsou hydraulické brzdy, teplota pracovního prostředí je -25 stupňů - plus 40 stupňů, relativní teplota je menší než 80 procent a používá se v prostředí bez hořlavosti a koroze. .

Kontrola a údržba
 

Údržba a kontrola každých šest měsíců, hlavní obsah kontroly je:
 

1) Zkontrolujte deformaci hlavního nosníku. Zkontrolujte stav trolejových drah. Když je hlavní nosník nezatížený, nesmí rušení směrem dolů přesáhnout 1/2000 jeho rozpětí; vodorovný boční ohyb hlavního nosníku dovnitř nesmí překročit 1/1500 měřené délky; Jedna strana) nesmí přesáhnout 3 mm.
 

2) Zkontrolujte stav navijáku, opotřebení stěny navijáku by nemělo přesáhnout 20 procent původní tloušťky stěny a konvexní vrchol drážky pro lano by neměl být ostrý.

3) Utáhněte všechny spojovací a upevňovací šrouby na stropním jeřábu.

4) Zkontrolujte záběr ozubených kol a opotřebení všech reduktorů. Důlkové poškození povrchu zubu by nemělo přesáhnout 30 procent zabírajícího povrchu a hloubka by neměla přesáhnout 10 procent původní tloušťky zubu (pevná tloušťka zubu tětivy); opotřebení tloušťky zubu ozubeného kola Procento původní tloušťky zubu nesmí překročit 15 % ~ 25 % ; zkontrolujte stav ložiska; vyměňte mazací olej.
 

5) Zkontrolujte stav velkých a malých kol, promažte ložiska kol a eliminujte hlodání kolejnic.
 

6) Zkontrolujte, zda jsou hlavní svary hlavního a koncového nosníku otevřené a zkorodované. Koroze by neměla přesáhnout 10 procent původní tloušťky plechu. zda existují únavové trhliny v hlavních nosných částech; Šrouby hlavního nosníku a koncového nosníku jsou znovu utaženy.

Populární Tagy: stropní jeřáb, Čína dodavatelé stropních jeřábů, výrobci, továrna