Důvody, proč mostový jeřáb s jedním nosníkem dosáhne vrcholu

Důvody, proč jednonosníkový mostový jeřáb dosahuje vrcholu

Někteří přátelé mají nehody, kdy hák dosáhne vrcholu při použití ajednonosníkový mostový jeřáb. Za účelem objasnění příčiny nehody a zamezení opakování události v budoucnu jsou příčiny nehody a jak jí předcházet shrnuty následovně:

1. Nedbalost zaměstnance. Vzhledem k tomu, že hák jednonosníkového mostového jeřábu je tažen rukojetí ovladače, při nesprávné činnosti pracovníka při práci nebude rukojeť ovladače tahu ve správné poloze, například nebude přitažena k nula. To způsobí, že se hák bude nadále zvedat, což povede k převrácení nebo dokonce k nehodě.

2. Kontrola omezovače není dobrá. Hlavní funkcí omezovače elektrického kladkostroje jednonosníkového mostového jeřábu je řídit pohyb háku během procesu zvedání. Spoje se mohou snadno slepit, pokud dorazové bloky nejsou pečlivě kontrolovány během provozu. Jakmile dojde k adhezi, zátka bude v chybném stavu, což způsobí, že se hlavní hák bude nadále zvedat. Během výstupu drátěné lano nevydrželo nápor tlaku a přetrhlo se, což nakonec způsobilo pád nákladu. Proto při použití jednonosníkového mostového jeřábu musíte věnovat pozornost tomu, zda je omezovač neporušený. Jakmile dojde k závadě, měla by být okamžitě odstraněna, aby se předešlo nehodám.

3. Žádná pravidelná kontrola a údržba. Pro starémostový mostový jeřáb jednonosníkovýelektrické kladkostroje, měla by být posílena kontrola a údržba. Pravidelně kontrolujte a odstraňujte závady, abyste předešli poruchám a nehodám během používání. Ke zdvihacímu zařízení existuje mnoho příslušenství. Před použitím musíte zkontrolovat všechna tato příslušenství z hlediska řešení problémů a bezpečnosti. Kontrolní metody a postupy pro různé části zdvihacího zařízení se však liší. Každý díl by měl být pečlivě zkontrolován podle jeho charakteristik, aby se předešlo nepříznivým vlivům na životnost zdvihacího zařízení.

① První věc, kterou je třeba zkontrolovat, je kladka, která je jedním z příslušenství jednonosníkového mostového jeřábu.

Zkontrolujte, zda má kladka zařízení proti pádu a zda drážka pro lano kladky a ráfek nejsou prasklé, přehnuté nebo nadměrně opotřebované. Během provozu by měl být zajištěn normální provoz.

② Druhým je redukce.

Během provozu reduktoru zkontrolujte, zda se nevyskytují nějaké abnormální zvuky, jako je silný zvuk kovového tření, vibrace a zvuk vyzařování pláště. Středem pozornosti je přitom také to, zda je těsnění konce hřídele správné, zda jsou upevňovací šrouby uvolněné nebo vadné a kvalita a množství redukčního maziva.

③ Jako hlavní ochranné zařízení zdvihacího zařízení musí být brzdové zařízení zkontrolováno, abyste pochopili jeho nastavení, typ a stav každé součásti. Požadovaná brzdná kapacita je dostatečná.

④ Cívka jednonosníkového mostového jeřábu je také velmi důležitá, včetně opotřebení cívky. Výška okraje navijáku, počet vrstev vinutí ocelového lana a pracovní podmínky vedení lana a vedení lana.

Zvedací zařízení obvykle používá kompaktní navijáky, které mohou účinně snížit obsazení části tlakového lana v podélném směru navijáku, čímž se dosáhne malé velikosti a nadměrného zvedání; nejen to, zvedací zařízení je také vybaveno kompaktními navijáky. Přiměřeným zvýšením počtu bubnů a upínacích kroužků ocelového lana lze také zlepšit bezpečnost. Tento druh zdvihacího zařízení je vhodný pro situace, kdy je výška zdvihu vysoká, ocelové lano je navinuto ve více vrstvách a délka bubnu je omezená.

Pokud máte nějaké další poznatky nebo doplňky k tomuto problému, kontaktujte nás.