Co jsou bezpečnostní ochranná zařízení jeřábů?
Jun 12, 2023
Co jsou bezpečnostní ochranná zařízení jeřábů?
Bezpečnostní ochranné zařízení nainstalované na jeřábu je účinným opatřením ke snížení pravděpodobnosti bezpečnostních nehod jeřábu. Kromě běžně používaných elektrických ochranných zařízení, zvukových signálů a barevných světel je na jeřábu mnoho dalších bezpečnostních zařízení
Bezpečnostní ochranné zařízení nainstalované na jeřábu je účinným opatřením ke snížení pravděpodobnosti bezpečnostních nehod jeřábu. Kromě běžně používaných elektrických ochranných zařízení, zvukových signálů a barevných světel je na jeřábu mnoho dalších bezpečnostních zařízení.
1. Omezovač zdvihu
Nazývá se také zařízení na ochranu proti přetížení, které zabraňuje jeřábu zvedat více, než je jmenovitá čistá hmotnost nákladu. Omezovač zdvihu typu elektrického zařízení je široce používán a skládá se ze snímače zatížení a sekundárního přístrojového panelu pro řízení pracovního stavu připojených částí. Pokud je zvedací závaží přetíženo, zvedací síla jeřábu se zastaví, aby nedošlo k přetížení.
Existují dva druhy mechanické a elektronické. Mechanický typ využívá princip pružinové páky; elektronický typ obvykle používá k detekci zvedací hmotnosti snímač tlaku a při překročení povolené zvedací hmotnosti nelze zvedací mechanismus aktivovat. Omezovač nosnosti lze také použít jako indikátor nosnosti.
2. Omezovač výšky zdvihu
Když je zvedací nástroj zvednut (spuštěn) do krajní polohy, automaticky odpojí pohonnou jednotku a zastaví provoz jeřábu. Kontrolujte bezpečnostní polohu háku, abyste se vyhnuli bezpečnostním výrobním nehodám, jako je zvednutí háku a pád na zem.
3. Vyrovnávací zařízení a protikolizní zařízení
Používá se k absorpci kinetické energie, když jeřáb nebo vozík narazí na koncový doraz, když spínač selže. Toto zařízení široce využívá pryžové, pružinové a hydraulické tlumiče nárazů, přičemž hydraulické tlumiče se používají na jeřábech nebo vozících s vysokou pracovní rychlostí (jako jsou vozíky nesoucí mosty), které mohou absorbovat velkou energii při nárazu.
Když dva nebo více jeřábů nebo zvedacích vozíků jezdí po stejné dráze nebo pokud neexistuje stejná dráha a možnost kolize je vysoká, měla by být pro zamezení kolizím vybavena protikolizními zařízeními.
Když se přiblíží dvě vozidla, elektrický spínač se automaticky aktivuje a odpojí napájení spínače, aby se zpomalil jeřáb a operace se ukončila.
Některé jeřáby jsou také vybaveny fotoelektrickými antikolizními zařízeními, aby se zabránilo srážkám mezi dvěma jeřáby běžícími na stejné dráze. Jeho jednoduchý princip je: když jsou dva jeřáby blízko určité bezpečné vzdálenosti, světelná vlna vyzařovaná světelným zářičem jeřábu A je přijímána světelným přijímačem jeřábu B a přes fotoelektrickou trubici je generován elektrický signál. Bzučák spustí alarm a automaticky přeruší napájení běžícího mechanismu. Každý ze dvou jeřábů by měl být vybaven jednou sadou a vzájemně na sebe působit.
4. Větruodolné zařízení
Mezi zařízení proti odfouknutí nebo sražení jeřábu silným větrem patří především svorka jeřábové kolejnice a jeřábová kotva. Kolejnicové svorky a kotvy se obvykle instalují na velké jeřáby provozované v přístavech. Kolejnicová svorka funguje, když se jeřáb zastaví nebo vítr zesílí na určitou úroveň; kotvu obsluhuje řidič před bouří. Kolejnicové svorky jsou méně odolné proti větru než kotvy.
4. Zastavovací blok
U jeřábů a vozíků by měly být v každém směru jízdy instalovány omezovače, které automaticky odpojí pohonnou jednotku, když je dosaženo mezní polohy požadované konstrukčním schématem. Skládá se z pojezdového spínače a nárazového bloku bezpečnostního pravítka, který slouží k ovládání chodu jeřábového vozíku nebo vozíku v nastaveném limitním rozsahu.
5. Zařízení proti vychýlení
V důsledku odchylky výroby a montáže kol, jakož i odchylky převodového mechanismu, může být provoz jeřábu odchylný. Ve vážných případech může „fenomén kolejnice“ dokonce ovlivnit kovovou konstrukci a ovládací mechanismus. Proto je nutné sledovat součásti se stavem průhybu a řídit průhyb v rozumném povoleném rozsahu.
Jeřáby s velkým rozpětím (obvykle více než 40 metrů, jako jsou nosné mosty a velké portálové jeřáby pro stavbu lodí) jsou náchylné k vychýlení a zvýšení jízdního odporu, když jsou rychlosti jízdy na obou stranách nekonzistentní, takže spojovací konstrukce mostu rám a podpěry nesou dodatečné zatížení.
V této době je obvykle na horní části pružné nohy instalován omezovač průhybu. Relativní rotace mezi jeřábovým mostem a podpěrami může způsobit, že se vačka nebo náraz dotknou ovládacího spínače pohybem ramene nebo páru ozubených kol. Když jeřáb dosáhne určité hodnoty maximálního vychýlení (obvykle tři tisíciny až 5/1000), může být odpojeno napájení nebo může být odchylka automaticky korigována.
6. Další bezpečnostní zařízení pro údržbu a ochranu
Mezi další klíčová zařízení pro údržbu a ochranu bezpečnosti patří olejové tlumiče a horní dorazy, protiskluzová zařízení proti nárazu podlahy, poplašná zařízení, nouzové vypínače napájení, ochranné kryty, zábradlí, dešťové kryty pro elektrická zařízení jeřábů provozovaných ve volném prostoru, atd.
Zkušební požadavky na bezpečnostní ochranná zařízení jeřábů
Bezpečnostní ochranné zařízení jeřábu zkontroluje, zda je omezovač zvedací hmotnosti nastaven podle požadavků výkresu, a provede se zkouška, zda jsou splněny následující požadavky:
(1) Numerická chyba indikátoru zvedací hmotnosti je ±5 procent indikované hodnoty;
(2) Když nosnost dosáhne 90 procent ~ 95 procent jmenovité nosnosti, může se spustit alarm. Když nosnost dosáhne 108 procent jmenovité nosnosti, lze přerušit napájení ve směru zvedání, ale mechanismus lze použít pro směr dolů. sportovní.
Poznámka: Pro vyvážený konzolový jeřáb není nutné nastavovat okamžitý alarm a bod působení omezovače nosnosti je 108 procent jmenovité nosnosti.
1. Zkouška pevnosti ocelové konstrukce jeřábu (zátěžová zkouška)
U nově navržených jeřábů by měly být provedeny zátěžové zkoušky podle maximální oblasti namáhání hlavní nosné konstrukce stanovené v projektové dokumentaci a poté by měla být poskytnuta analytická stanoviska a měla by být vydána samostatná zpráva o experimentu pro vyvození jasných závěrů .
2. Zkouška odolnosti proti výbuchu
Jeřáb ovládá každý mechanismus za podmínek opotřebení a jmenovitého zatížení bez světla a opakovaně sleduje, zda dochází k jiskření.
3. Další zkušební položky
Zkoušky prováděné institucí pro typové zkoušky na zkušebních položkách souvisejících s bezpečností a výkonem zařízení na základě typu konstrukce prototypu a konstrukční dokumentace musí splňovat požadavky na konstrukci a použití.
Přestože jsou výrobci jeřábů vybaveni různými bezpečnostními ochrannými zařízeními a technickými jištěními, nemohou se ve větší míře vyhnout bezpečnostním nehodám.
Pokud zaměstnanci budou ignorovat příslušné požadavky v příručce a budou pracovat načerno, nepomůže to. Za tímto účelem musí manažeři svědomitě plnit povinnosti dohledu nad bezpečností, poskytovat nezbytné školení pro obsluhu jeřábů, provádět každodenní údržbu a opravy zdvihacích strojů podle charakteristik mechanického zařízení a skutečných podmínek používání, provádět včas samokontrolu a Výukový program pro vyšetřování a opravy bezpečnostních rizik v příručce provádí vyšetřování bezpečnostních rizik, aby byl zajištěn normální provoz bezpečnostních ochranných zařízení.
